Noul BMW Seria 3 cu motoare termice pornește în România de la 48.098 de euro

Noul BMW Seria 3 cu motoare termice poate fi comandat în România de la 48.098 de euro, cu TVA. Prețul este valabil pentru versiunea 318, în timp ce BMW 320 pornește de la 52.635 de euro. În partea de sus a gamei termice se află BMW M350 xDrive, listat la 78.045 de euro cu TVA. Prețurile au fost publicate de BMW Group România la prezentarea celei de-a opta generații BMW Seria 3.

Gama lansată în România include și două versiuni complet electrice, BMW i3 40 xDrive la 57.959 de euro și BMW i3 50 xDrive la 62.436 de euro. Acestea apar în aceeași familie de modele, dar nu sunt incluse în comparația de mai jos a motorizărilor termice. BMW spune că variantele pe benzină folosesc tehnologie mild-hybrid la 48 V, iar o versiune plug-in hybrid va fi adăugată în cursul anului 2027.

Prețurile anunțate pentru România

Lista publicată de BMW Group România este următoarea, cu TVA inclus:

• BMW 318 – 48.098 de euro;
• BMW 320 – 52.635 de euro;
• BMW M350 xDrive – 78.045 de euro.

Comunicatul indică și valorile fără TVA: 39.750 de euro pentru 318, 43.500 de euro pentru 320 și 64.500 de euro pentru M350 xDrive. Acestea sunt prețuri de pornire recomandate pentru configurațiile de bază. Costul unei mașini comandate poate crește prin alegerea culorii, a jantelor, a pachetelor M Sport sau M Sport Pro, a sistemelor de asistență și a altor echipamente opționale.

BMW România precizează pe site-ul de configurare că prețurile recomandate includ TVA și nu includ echipamentele speciale. Informațiile obligatorii privind prețul pot fi obținute de la un partener BMW. Din acest motiv, diferența dintre prețul de pornire și oferta finală trebuie verificată în configurația concretă și în oferta dealerului.

Ce motoare termice sunt disponibile

La debut, gama cu motor termic este formată din BMW 318, BMW 320 și BMW M350 xDrive. BMW descrie primele două ca variante cu motoare pe benzină cu patru cilindri în linie. M350 xDrive este versiunea de top și folosește un motor pe benzină de 3,0 litri cu șase cilindri în linie.

Toate motoarele pe benzină beneficiază de tehnologia BMW TwinPower Turbo și de un sistem mild-hybrid la 48 V. Sistemul electric nu transformă mașina într-un vehicul plug-in hybrid și nu permite încărcarea la priză. Rolul său este să sprijine livrarea puterii și eficiența trenului de rulare, în funcție de modul de funcționare al automobilului.

BMW declară pentru M350 xDrive o putere maximă de 326 kW, echivalentul a 443 CP. Motorul este asistat de un starter-generator antrenat de arborele cotit. În plus față de putere, versiunea de top dispune de tracțiune integrală xDrive și de suspensie M adaptivă standard.

Datele oficiale ale modelului BMW 320

Pagina BMW România pentru BMW 320 Sedan indică o putere maximă de 155 kW, adică 211 CP, o viteză maximă de 240 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,4 secunde. Consumul de combustibil combinat WLTP este de 7,5–6,5 litri/100 km, iar emisiile de CO₂ sunt de 169–148 g/km.

Valorile sunt măsurate conform procedurii WLTP. BMW avertizează că rezultatele reale pot varia în funcție de încărcătură, stilul de condus, traseu, vreme, folosirea sistemului de climatizare, anvelope și starea bateriei sistemului mild-hybrid. Prin urmare, cifrele din fișa tehnică nu trebuie tratate ca o promisiune pentru orice situație de utilizare.

Pentru versiunea 318, BMW Group România comunică prețul, dar pagina publică verificată nu prezintă în același format toate datele de performanță. Cumpărătorii interesați de consum, accelerație sau echiparea exactă trebuie să verifice fișa modelului selectat în configurator și oferta dealerului.

Noul design și interiorul

Noul Seria 3 adoptă elemente de design asociate arhitecturii Neue Klasse. BMW spune că modelele cu motor termic și BMW i3 electric diferă mai ales prin detalii care indică tipul de propulsie. Sedanul are ampatament lung, console scurte, mânere integrate în caroserie și o linie de caracter care coboară vizual centrul de greutate.

Partea frontală combină grila BMW cu farurile duble într-un ansamblu nou. Modelele M Performance primesc elemente distincte, inclusiv lumini M Yellow Lights. Pentru versiunile cu motor termic sunt disponibile jante din aliaj ușor de 18–20 de inchi. Pachetele M Sport și M Sport Pro pot modifica atât aspectul, cât și echiparea mașinii, însă sunt opționale, dacă nu sunt incluse în configurația aleasă.

Interiorul este construit în jurul sistemului BMW Panoramic iDrive. Acesta reunește BMW Panoramic Vision, un afișaj 3D Head-Up Display disponibil opțional, ecranul central și noul volan multifuncțional. Ecranul central are diagonala de 17,9 inchi. BMW Operating System X permite actualizări software periodice și funcții digitale suplimentare.

Șasiu, asistență și producție

BMW declară că noul Seria 3 are o punte față cu brațe duble și jambe elastice, o punte spate cu cinci brațe și prinderi mai rigide ale barelor antiruliu. Suspensia standard folosește amortizoare dezvoltate pentru noul model. Suspensia adaptivă sau suspensia M adaptivă sunt disponibile opțional, iar M350 xDrive le include pe cea M adaptivă în echiparea standard.

Gama de roți pornește de la 18 inchi și poate ajunge la combinații de 19 și 20 de inchi, cu anvelope mai late pe puntea spate. Aceste opțiuni pot influența comportamentul, confortul și consumul, astfel încât comparația între două oferte trebuie făcută pe echipări identice.

Versiunile termice ale noului BMW Seria 3 sunt produse la uzina BMW Group din Dingolfing, Bavaria. Motoarele termice și componentele principale ale sistemului de propulsie sunt produse la uzina din Steyr, Austria. BMW i3 electric este produs la München, iar bateriile de înaltă tensiune sunt furnizate de noua uzină din Irlbach-Straßkirchen.

Ce trebuie verificat înainte de comandă

Prețul de 48.098 de euro este un punct de pornire pentru BMW 318, nu costul unei configurații echipate complet. Cumpărătorul trebuie să compare lista de dotări standard, costul pachetelor, dimensiunea jantelor, tipul suspensiei și sistemele de asistență incluse. Pentru o ofertă finală contează și disponibilitatea modelului, termenul de livrare și condițiile comerciale oferite de partenerul BMW.

Noul Seria 3 păstrează opțiunea unui motor termic, alături de sedanul electric i3 și de viitorul plug-in hybrid. Pentru România, prețul de intrare al gamei termice este 48.098 de euro, iar diferența până la M350 xDrive reflectă motorul cu șase cilindri, tracțiunea integrală și echiparea orientată spre performanță.

Surse

• BMW Group România – Noul BMW Seria 3. Prețuri pentru România
• BMW România – BMW Seria 3 Sedan G50
• BMW România – configurator și prețuri
• Imagine oficială BMW Scene7, preluată de pe pagina BMW România și convertită local în WebP.