Lanzante 95-59 la The Quail: pachet high-downforce, producție din 2027
14 august 2026 · 4 min de citire
95-59, coupe cu trei locuri și uși dihedrale, în configurația cu linii „curate” expusă public. Sursa foto: Lanzante / Laurie Southern
Lanzante 95-59 la The Quail: pachet high-downforce, producție din 2027
Lanzante (Petersfield, Anglia) a anunțat pe 14 august 2026 debutul american al 95-59 la The Quail, în Carmel, în cadrul Monterey Car Week. Mașina e prezentată ca prototip de producție (production-intent prototype), după conceptul de design de la Las Vegas Concours (sfârșitul lui 2025) și după prima rulare dinamică la Goodwood Festival of Speed.
Producția celor 59 de exemplare începe la începutul lui 2027. Compania nu e sponsorizată, aprobată sau afiliată McLaren — precizare din comunicatele proprii.
Numele leagă 1995 de numărul de concurs #59: pe 18 iunie 1995, echipa Lanzante a câștigat 24 de ore de la Le Mans cu un McLaren F1 GTR, la prima participare.
Ce e nou la Monterey
Pe lângă vopsea, materiale Loro Piana și pachetul ușor LM30 Edition, Lanzante confirmă două opțiuni noi, valabile imediat, dar montate din sloturile de producție ulterioare:
- Jante center-lock cu cinci spițe, desen nou.
- Pachet high-downforce: aripă spate fixă, înaltă, plus priză de aer integrată pe plafon. Compania îl leagă de pachetul aerodinamic oferit, în anii 1990, proprietarilor originali de McLaren F1 (logica HDK). Spune că dă o siluetă „mai agresivă și mai hotărâtă” față de exemplarul cu linii curate arătat la The Quail. Detaliile tehnice de apăsare nu sunt publicate.
Schița opțiunii high-downforce: aripă fixă și priză pe plafon. Sursa foto: Lanzante / Paul Howse
Specificații (Lanzante)
Datele tehnice rămân cele anunțate în iulie 2025. Lanzante vorbește de o platformă McLaren actuală, cu monococă de carbon reinginerizată ca să încapă trei locuri. Arhitectura (V8 4,0 biturbo + SSG cu 7 trepte) e cea a seriei Super Series; 750S de fabrică are 750 PS / 552 kW și 800 Nm. 95-59 nu e un pachet de opțiuni McLaren.
| Date | Valoare (Lanzante) |
|---|---|
| Motor | V8 4,0 l, două turbine, central-spate |
| Putere / cuplu | 850 bhp (circa 634 kW) / 880 Nm |
| Cutie | SSG, 7 trepte |
| Propulsie | spate |
| Masă-țintă | 1.250 kg cu pachetul opțional LM30 |
| Raport putere/masă | 700 bhp/t (țintă, cu LM30) |
| Rezervor | 75 l |
| Dimensiuni | L 4.574 mm / l 1.974 mm / h 1.186 mm / ampatament 2.670 mm |
| Jante | 19″ față / 20″ spate (desen de bază) |
| Serie | 59 exemplare |
| Preț (iulie 2025) | 1.020.000 £ plus taxe locale (circa 1,18 milioane € înainte de TVA) |
Puterea e citată de Lanzante în bhp, nu în PS. 0–100 km/h și viteza maximă nu sunt în fișa oficială.
Pachetul LM30 scade circa 20 kg: jante forjate din aluminiu, colectoare Inconel, țevi și prinderi din titan, ecrane termice aurite. Pe tetiera șoferului apare harta Circuit de la Sarthe; există și o placă de șasiu tip scrutineering.
Trei locuri, șoferul la mijloc
Designul e al lui Paul Howse (fost McLaren Automotive; exterior P1 / P1 Spider). Șoferul stă central, pe un scaun ușor, pe glisiere; coloana de direcție și pedalierul sunt fixe. Pasagerii stau mai jos, pe locuri integrate în șasiu. Uși dihedrale, butoane de transmisie pe volan, comenzi în plafon, bagaje sub capota față.
Dean Lanzante: mașina e rezultatul a trei decenii de la Le Mans — trei locuri, spațiu de bagaje, autonomie de croazieră, nu doar un obiect de vitrină.
95-59 a rulat dinamic la Goodwood Festival of Speed, înainte de deplasarea în California. Sursa foto: Lanzante / Laurie Southern
Ce rămâne deschis
- omologarea exactă pe piețe (UK / UE / SUA);
- cifrele de apăsare ale pachetului high-downforce;
- dacă prețul de 1.020.000 £ plus taxe mai e valabil în 2026, după opțiunile noi (comunicatul de la The Quail nu-l actualizează).
Pentru România
Nu există rețea de vânzare locală. Comanda trece prin Lanzante (9559@lanzante.com). Prețul de listă e în lire, plus taxe; în euro, ordinul de mărime e peste un milion, înainte de transport, omologare și opțiuni (LM30, high-downforce, Loro Piana).
Întrebări frecvente
E un McLaren oficial?
Nu. Lanzante folosește o platformă McLaren actuală, dar proiectul nu e afiliat grupului McLaren.
Câte se fac și când?
59 de bucăți. Producția începe în 2027.
Ce e pachetul high-downforce?
Opțiune: aripă spate fixă înaltă și priză pe plafon, în logica kitului aerodinamic al F1-ului original. Exemplarul de la The Quail e varianta fără acest kit.
Cât costă?
1.020.000 £ plus taxe locale, preț anunțat la Goodwood 2025. Autocar a echivalat, atunci, circa 1,2 milioane £ cu TVA UK.
