Geely E2 ajunge în România de la 21.990 €
25 septembrie 2026 · 5min de citire · Redacția CautiMasina.ro
Geely E2 în versiunea europeană. Imagine: Geely Auto, material oficial de presă.
Geely E2 ajunge în România de la 21.990 €
Geely extinde gama din România cu E2, un hatchback electric de 4,14 metri care promite până la 345 km autonomie WLTP. Prețul de pornire comunicat pentru piața locală este de 21.990 de euro, însă pagina oficială românească nu publică încă lista completă de prețuri și îi invită pe clienți să se înscrie pentru informații despre sosirea mașinii și începerea test-drive-urilor. Cu alte cuvinte, suma este reperul lansării, nu o ofertă contractuală: versiunea, echiparea, termenul de livrare și costul final trebuie confirmate la un dealer Geely.
E2 este cel mai mic model electric al mărcii disponibil în Europa. Folosește arhitectura GEA dedicată vehiculelor electrificate, are motorul montat în spate și tracțiune pe puntea spate. Gama europeană separă două configurații tehnice: una de 60 kW, cu baterie LFP de 35,35 kWh, și alta de 85 kW, alimentată de un acumulator LFP de 47,14 kWh. Cuplul maxim este de 150 Nm în ambele cazuri.
Două baterii și două valori de autonomie
Versiunea de bază are 60 kW, echivalentul a aproximativ 82 CP, și o autonomie oficială de 252 km în ciclul combinat WLTP. Configurația mai puternică urcă la 85 kW, aproximativ 116 CP, iar autonomia declarată ajunge la 345 km WLTP. Consumul omologat publicat de Geely pentru gama europeană este cuprins între 15,5 și 15,9 kWh/100 km, în funcție de versiune.
Aceste valori sunt rezultate de laborator și nu o promisiune pentru orice traseu. Temperatura, viteza, încălzirea habitaclului, încărcarea mașinii și stilul de condus pot reduce distanța reală dintre două încărcări. Pentru naveta urbană, chiar și bateria mică poate acoperi mai multe zile pentru mulți utilizatori; la drum lung, diferența de 93 km dintre cele două omologări devine mult mai relevantă.
Datele europene indică încărcare rapidă de până la 60 kW pentru bateria mică și până la 80 kW pentru cea mare. Geely estimează 25 de minute pentru trecerea de la 30% la 80% în condiții potrivite. Încărcătorul de bord în curent alternativ are 6,6 kW, astfel că o stație AC mai puternică nu va scurta timpul sub limita acceptată de mașină. E2 oferă și V2L la 3,3 kW, funcție prin care bateria poate alimenta aparate electrice compatibile printr-un adaptor dedicat.
Dimensiuni de segment B, portbagaj de 375 de litri
Caroseria măsoară 4.135 mm în lungime, 1.805 mm în lățime și 1.580 mm în înălțime, iar ampatamentul este de aproximativ 2.645 mm. Proporțiile o plasează în zona hatchbackurilor de segment B, chiar dacă forma înaltă și pasajele roților îi dau o aparență apropiată de cea a unui crossover mic.
Portbagajul din spate are 375 de litri cu bancheta în poziție normală și poate ajunge la 1.320 de litri cu spătarele rabatate. În față există un compartiment suplimentar de 70 de litri, util pentru cablurile de încărcare. Geely mai menționează un spațiu detașabil de 28 de litri sub podeaua portbagajului. Podeaua habitaclului este aproape plată, iar bancheta are o lățime declarată de 1.442 mm.
Raza mică de bracaj, de 4,95 metri, este una dintre specificațiile relevante pentru utilizarea urbană. Suspensia este independentă pe ambele punți, iar constructorul spune că reglajele șasiului au fost adaptate pentru drumurile europene. Afirmația descrie procesul de dezvoltare, nu înlocuiește un test pe drumurile din România, care rămâne necesar pentru a evalua confortul și controlul caroseriei.
Ecrane mari și dotări diferite în funcție de versiune
Planșa de bord folosește un ecran central de 14,6 inchi și un instrumentar digital de 8,8 inchi. Apple CarPlay și Android Auto sunt incluse în specificația europeană, alături de climatizare, acces fără cheie și o cameră pentru mersul înapoi pe nivelul de bază. Versiunile superioare pot adăuga încălzirea scaunelor și a volanului, cameră panoramică și încărcare wireless, dar configurația exactă pentru România trebuie citită în lista locală de echipări atunci când aceasta va fi publicată.
Această precauție contează deoarece denumirile Pro, Max sau Ultra nu garantează aceeași dotare în toate țările. Nici puterea maximă de încărcare nu trebuie generalizată: documentația europeană distinge 60 kW pentru acumulatorul mic și 80 kW pentru cel mare, în timp ce unele pagini naționale folosesc o valoare generică pentru întreaga gamă.
Cinci stele în protocolul Euro NCAP 2026
Geely E2 a primit cinci stele Euro NCAP în 2026. Evaluarea s-a făcut după noul protocol, organizat în jurul conducerii sigure, evitării accidentelor, protecției la impact și intervenției după accident. Constructorul enumeră șapte airbaguri, inclusiv un airbag central, precum și cinci radare și cinci camere care susțin funcțiile de asistență.
Sistemele anunțate includ frânare automată de urgență, monitorizarea șoferului, avertizare la deschiderea portierei, supravegherea traficului transversal și menținerea benzii. După un accident, sistemul eCall poate transmite informații către serviciile de intervenție, iar bateria de înaltă tensiune este izolată electric. Ratingul de cinci stele este o referință importantă, dar nu înseamnă că șoferul poate delega responsabilitatea conducerii sistemelor electronice.
Garanția românească și ce trebuie verificat înainte de comandă
Site-ul Geely România anunță o garanție de 6 ani sau 150.000 km pentru mașină și de 8 ani sau 150.000 km pentru baterie, fiind valabilă limita atinsă prima. Termenii exacți, inclusiv condițiile privind degradarea acumulatorului și operațiunile obligatorii de service, se găsesc în carnetul de garanție.
La 25 septembrie 2026, pagina locală a modelului solicită înscrierea pentru acces prioritar la informații despre sosire și test-drive. De aceea, un cumpărător ar trebui să ceară în scris prețul cu TVA, nivelul de echipare, culoarea inclusă, eventualele costuri de livrare, cablul și adaptorul V2L, termenul estimat și condițiile de avans. La fel de importantă este confirmarea versiunii bateriei: diferența dintre 252 și 345 km WLTP schimbă substanțial modul în care poate fi folosită mașina în afara orașului.
E2 intră într-o zonă competitivă a pieței, dar argumentul său nu se reduce la preț. Cinci locuri, două portbagaje, tracțiunea spate și autonomia de până la 345 km alcătuiesc o ofertă neobișnuită pentru dimensiunile sale. Verdictul comercial va depinde însă de lista românească de echipări, de disponibilitatea reală și de costul final, informații pe care importatorul trebuie să le clarifice odată cu deschiderea comenzilor.
