Ford a arătat dealerilor un prototip Mustang cu patru uși. Preț țintă sub ~35.000 € în SUA
10 august 2026 · 5 min de citire
Mustang-ul de serie rămâne coupe. Sedanul cu patru uși există, deocamdată, ca prototip arătat dealerilor, nu ca model de comandă. Sursa foto: arhivă CautiMasina / Ford
Ford a arătat dealerilor un prototip Mustang cu patru uși. Preț țintă sub ~35.000 € în SUA
Ford a prezentat dealerilor din Statele Unite, la o întâlnire privată din Las Vegas (începutul lunii august 2026), un prototip fizic de Mustang cu patru uși. Informațiile vin din surse din sală, preluate de Automotive News, Detroit News și alte publicații de business auto — nu dintr-un comunicat public Ford cu fișă tehnică și calendar de lansare.
Potrivit acelorași relatări, directorii le-au spus dealerilor că sedanul ar porni sub 40.000 de dolari pe piața americană (echivalent orientativ sub ~35.000 €, în funcție de curs) și ar accelera până la 96 km/h în mai puțin de 4,0 secunde. Spațiul pentru genunchi pe bancheta din spate ar fi, în prezentarea din sală, mai generos decât la un Porsche Panamera. Aceste cifre sunt ținte / afirmații făcute dealerilor, nu date omologate.
Ce e confirmat prin relatări din sală — și ce nu
| Element | Status |
|---|---|
| Prototip cu patru uși arătat dealerilor (Las Vegas, aug. 2026) | raportat de mai multe surse din dealer / Automotive News |
| Prezența lui Bill Ford și Jim Farley la eveniment | menționată în relatări |
| Preț de pornire sub 40.000 USD (~35.000 €) | spus dealerilor; neoficial |
| 0–96 km/h sub 4,0 s | spus dealerilor; neoficial |
| Nume comercial Mach 4 | folosit în discuții / întâlniri anterioare; marcă depusă, nu lansare oficială |
| Propulsie pe benzină, posibil hibrid; nu full electric | surse din dealer (Detroit News / WSJ) |
| Lansare până la finalul decadei (2028 / 2029) | estimări din sală |
| Platformă, putere în CP, cutie, tracțiune | neanunțate oficial |
| Disponibilitate Europa / România | neanunțată |
Comparațiile cu Panamera („boxe și lat”, proporții de sedan sportiv) sunt impresii ale participanților, nu un briefing de design public. Executivii ar fi spus că designul nu e final.
De ce „Mach 4”, nu doar „Mustang sedan”
În august 2024, la o întâlnire similară cu dealerii, Ford ar fi folosit deja eticheta Mach-4 pentru un concept cu patru uși. În 25 februarie 2025, Ford a depus la USPTO cererea de marcă Mach 4 (seria 99055118), pentru automobile pe benzină și electrice, pick-up-uri și SUV-uri. Depunerea nu garantează un model de serie cu acel badge.
CEO Jim Farley a spus public, în 2024, că un Mustang cu patru uși e posibil dacă păstrează „performanța și atitudinea” originalului. În martie 2025, la un eveniment Mustang, același Farley a coborât așteptările pe tema sedanului — de aici diferența dintre declarații publice și prezentarea privată din august 2026.
Mach-E rămâne crossoverul electric. Un eventual sedan cu patru uși pe combustie / hibrid ar fi un produs diferit, chiar dacă poartă familia de nume „Mach”.
Mach-E e SUV electric. Prototipul cu patru uși din Las Vegas e descris ca sedan pe combustie, eventual hibrid — nu ca un Mach-E cu mai multe uși. Sursa foto: arhivă CautiMasina
Motorizare: ce se știe, ce e zvon
Sursele din dealer citate de Detroit News spun că mașina ar avea motor pe benzină, cu potențial hibrid, dar fără variantă 100% electrică în planul prezentat.
Unele relatări (inclusiv pe baza unor surse Wall Street Journal) merg mai departe și vorbesc despre un V8 hibrid. Asta rămâne neconfirmat oficial. Până la un comunicat Ford, corect este să vorbim despre „combustie / posibil hibrid”, nu despre o fișă de 5,0 litri.
Ținta de accelerație (sub 4,0 s până la 96 km/h) plasează produsul, pe hârtie, în zona sedanelor de performanță accesibile din SUA — rival natural menționat în presă: Dodge Charger cu patru uși. Un eventual Camaro cu patru uși apare doar ca zvon concurrent, nu ca fapt.
Calendar și fabrică
Dealerii care au văzut prototipul vorbesc despre apariția în showroom înainte de finalul decadei — frecvent citate anii 2028 sau 2029. Ford nu a publicat o dată de start producție.
Nu există, în sursele verificate pentru acest material, legătură între acest sedan și uzina Ford Otosan de la Craiova (unde se produc Puma / Puma Gen-E). Orice conversație despre „Mustang fabricat în România” ar fi speculație.
Ce înseamnă pentru România
- Nu există încă un model de comandat la dealerii Ford din România. Prototipul e pentru piața americană de dealeri.
- Prețul sub ~35.000 € e țintă pe SUA. Lista europeană, TVA-ul și echiparea ar schimba suma — dacă modelul ajunge aici.
- În România se vând deja Mustang coupe (termic) și Mustang Mach-E. Sedanul cu patru uși ar fi, dacă vine, un al treilea produs de familie — calendarul local e necunoscut.
- Cine vrea „Mustang de familie” acum rămâne pe Mach-E (SUV) sau pe coupe-ul clasic; nu pe un badge Mach 4 inexistent în configurator.
Întrebări frecvente
Se vinde deja Mustang cu patru uși?
Nu. Există un prototip arătat dealerilor. Nu e deschisă precomanda și nu există listă de prețuri oficială.
Se va numi Mach 4?
Posibil, pe baza întâlnirilor cu dealerii și a mărcii depuse. Până la lansare, numele comercial nu e confirmat într-un comunicat Ford.
E electric, ca Mach-E?
Sursele din sală vorbesc despre benzină, eventual hibrid, nu despre un full EV. Nu confunda cele două proiecte.
Când ajunge în Europa?
Necunoscut. Relatările din august 2026 nu fixează un calendar european.
Surse
- Carscoops — prototip cu patru uși arătat dealerilor; sub 40.000 USD, sub 4,0 s, spațiu spate vs. Panamera
- AutoGuide — sinteză Detroit News / WSJ: combustie, posibil hibrid, fără EV; orizont final de decadă
- Auto Trader NZ — Las Vegas, Bill Ford și Farley; ținte de preț și accelerație
- Ford Authority — depunere marcă Mach 4, USPTO 25 feb. 2025, seria 99055118
