Ford redeschide comenzile europene pentru Mustang GTD. România primește un preț estimat de 359.900 de euro

Ford a redeschis în Europa programul de selecție pentru cumpărătorii modelului Mustang GTD. Înscrierile au început pe 14 septembrie și se încheie pe 16 octombrie 2026, iar alocarea anunțată pentru regiune este limitată la 500 de mașini.

România se află printre piețele incluse în program. Prețul estimat indicat pentru țara noastră este de 359.900 de euro, înaintea opțiunilor. Depunerea unei cereri nu echivalează însă cu o comandă fermă: Ford selectează clienții care vor primi dreptul de a cumpăra mașina.

Foto: Ford, via Motor1.

Prețurile diferă puternic de la o țară la alta

Potrivit informațiilor publicate de Motor1, Mustang GTD este estimat la 359.900 de euro în România și Germania și la aproximativ 366.000 de euro în Belgia. Taxele locale duc suma la circa 480.000 de euro în Norvegia și 525.500 de euro în Austria.

Diferențele sunt importante pentru că Ford nu vinde GTD ca pe un Mustang obișnuit. Modelul este produs în serie limitată, iar procesul de candidatură îi permite constructorului să aleagă beneficiarii alocărilor. Ford nu a comunicat câte dintre cele 500 de unități europene ar putea ajunge în România.

Foto: Ford, via Motor1.

Noua rundă include și configurația Spirit of America. Aceasta combină o caroserie albă cu dungi roșii și albastre, culorile fiind inspirate de emblema Mustang cu trei bare. Programul extins de culori poate face fiecare exemplar diferit, însă opțiunile vor ridica prețul final.

Omologarea europeană rămâne o condiție esențială

Ford avertizează că procesul european de omologare este încă în desfășurare. Dacă aprobarea pentru circulația pe drumurile publice nu este obținută pe o anumită piață, automobilul va putea fi livrat acolo doar pentru utilizare pe circuit.

Această precizare este relevantă inclusiv pentru solicitanții din România. Înaintea semnării contractului, cumpărătorul trebuie să primească în scris statutul omologării, condițiile de înmatriculare și eventualele restricții de utilizare. Prețul ridicat nu garantează automat dreptul de circulație pe drumurile publice.

V8 de 5,2 litri, 826 CP și transmisie montată în spate

Mustang GTD folosește un motor V8 de 5,2 litri, supraalimentat mecanic. Specificația europeană indicată de Ford ajunge la 826 CP și 900 Nm, iar viteza maximă este de aproximativ 325 km/h.

Puterea este transmisă către roțile din spate printr-o cutie cu opt trepte montată pe puntea posterioară. Arborele de transmisie din fibră de carbon și arhitectura de tip transaxle contribuie la o distribuție a maselor apropiată de 50:50.

Foto: Ford, via Motor1.

Caroseria utilizează pe scară largă fibra de carbon, suspensia Multimatic DSSV este semi-activă, iar aerodinamica include un sistem DRS pentru reducerea rezistenței la înaintare. Garda la sol poate fi coborâtă cu 40 mm în modul destinat circuitului.

Ford poziționează GTD drept rival pentru modele precum Porsche 911 GT3 RS, nu drept o simplă versiune mai puternică a Mustangului de serie. Mașina a fost dezvoltată în jurul performanței pe circuit, iar Nordschleife a reprezentat unul dintre principalele sale terenuri de testare.

Pentru România, cele mai importante necunoscute sunt numărul real de alocări și forma finală a omologării. Pagina Ford România dedicată modelului Mustang GTD prezintă caracteristicile mașinii, însă solicitanții acceptați vor trebui să confirme direct cu reprezentanța condițiile comerciale și de înmatriculare.