Este legal să te deplasezi cu 60 km/h pe autostradă? Descoperă care este viteza minimă pe autostrăzi conform Codului Rutier 2025
Codul Rutier 2025 aduce multe modificări în ceea ce privește reglementările de viteze maxime și minime pe șosele. Deși accentul este pus adesea pe viteza maximă permisă, să discutăm și despre dilema vitezei minime, mai ales cum se aplică aceasta pe drumurile de mare viteză, cum sunt autostrăzile și drumurile expres.
Viteze maxime și restricții pe autostradă
Noile reglementări impun limite diferite de viteză în funcție de mai mulți factori, cum ar fi tipul de drum, categoria autovehiculului, experiența șoferului și condițiile meteorologice. De exemplu, pe autostrăzi, viteza maximă permisă este de 130 km/h, dar pentru șoferii începători aceasta este limitată la 110 km/h. Aceste măsuri sunt menite să crească siguranța rutieră, îndrumând șoferii să se adapteze condițiilor specifice de trafic.
Cine nu are voie pe autostradă?
Una dintre reglementările clare este cea care interzice accesul vehiculelor lente pe autostrăzi și drumuri expres. Conform Articolului 74, alineatul 1 al Codului Rutier, vehiculele care, prin construcție sau din alte motive, nu pot depăși viteza de 50 km/h nu au voie să circule pe drumurile de mare viteză. Acest lucru vizează vehicule precum anumite utilaje agricole sau alte vehicule lente, care pot reprezenta obstacole periculoase pentru celelalte autovehicule care circulă la viteze mult mai mari.
Viteza minimă: O zonă gri a legislației
Este interesant de observat că, deși nu există o limită minimă clar impusă prin legislația rutieră pentru autostrăzi, totuși, există prevederi contravenționale pentru conducerea nejustificată cu viteză redusă. Articolul 99, alineatul 1 menționează că este contravenție să conduci un vehicul cu cel puțin 10 km/h sub o eventuală limită minimă, care, totuși, nu a fost definită în România. Practic, asta înseamnă că este legal să circuli cu 60 km/h sau chiar mai puțin pe autostradă, deși limita maximă este de 130 km/h.
Risc de accident prin viteză lentă
Însă, deși legislația nu te sancționează pentru că mergi prea lent, asta nu scade riscul de a fi implicat într-un incident rutier. Majoritatea șoferilor pe autostradă conduc cu 120-130 km/h, așadar diferența de viteză poate provoca situații periculoase. Vehiculele lente pot deveni obstacole neașteptate pentru ceilalți șoferi, mai ales pentru cei care sunt obosiți sau neatenți. O coliziune cauzată de diferențele mari de viteză poate avea consecințe grave, iar vina legală ar rămâne, în mod normal, la șoferul care nu a fost suficient de atent.
Deși nu există un amendament specific pentru viteza minimă, este clar că șoferii sunt sfătuiți să adapteze viteza la condițiile de trafic pentru a preveni riscurile. Indiferent de ce prevede legislația, siguranța ar trebui să fie întotdeauna prioritatea numărul unu pe șosele. Astfel, chiar dacă reglementările nu sunt perfect explicite, responsabilitatea șoferilor rămâne să conducă prudent și să reducă riscul de accidente prin adaptarea conduitei la fluxul de trafic existent.
Concluzie
În concluzie, chiar dacă în prezent nu există penalități directe pentru condusul cu viteză redusă pe autostrăzi, aceste situații pun în pericol siguranța generală a traficului. Important este să abordăm cu responsabilitate volanul și să încercăm să respectăm nu doar litera legii, ci și spiritul său, prin adoptarea unui stil de conducere proactiv și adaptat condițiilor din trafic.
