Second hand
SKODA Octavia 2014
Diesel cu transmisie automata.
2014Diesel215.000 kmPostat acum 74 zile
Distribuie
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2014
Rulaj215.000 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriehatchback
Putere105 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat20 februarie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 5
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată17,6 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat140,8 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# SKODA OCTAVIA 2014 · DIESEL · 1600 CM3
Skoda Octavia 2014 diesel este o berlină compactă, practică și eficientă pentru uz zilnic și drumuri lungi. Potrivită pentru familii sau profesioniști care iubesc un consum redus și spațiu generos. Avantajul clar este consumul scăzut, compromis pe unele intervenții mai costisitoare la motor diesel.
## Ce verifici la cumpărare
- Istoricul de întreținere și reviziile făcute regulat
- Starea sistemului de injecție diesel și eventualele coduri de eroare
- Discurile și plăcuțele de frână, inclusiv starea suspensiei față
- Turbina pentru joc sau zgomote neobișnuite
- Integritatea caroseriei și orice semne de coroziune la praguri și aripi
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la sistemul EGR și acumulare de funingine
- Uzura turbocompresorului
- Probleme la sistemul de injecție (injectoare)
- Uzura prematură a ambreiajului
- Filtru de particule (DPF) înfundat la rulaje mici/mijlocii
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor + filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 120.000 km: curea de distribuție + role(tensioner)
- La 160.000 km: schimb ulei cutie de viteze (dacă este manuală)
- La 200.000 km: schimb filtru combustibil, inspectare completă suspensie
- La 250.000 km: revizie completă motor + sistem frânare
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Motorul diesel este economic, dar costurile pentru revizii capitale și eventuale reparații pot crește semnificativ.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Golf 1.6 TDI – fiabilitate ușor mai bună și piese disponibile pe piață
- Ford Focus 1.6 TDCi – costuri de întreținere ceva mai mici și dinamica de condus bună
- Renault Megane 1.5 dCi – consum redus și costuri corecte de reparații în România
Skoda Octavia 2014 diesel este o berlină compactă, practică și eficientă pentru uz zilnic și drumuri lungi. Potrivită pentru familii sau profesioniști care iubesc un consum redus și spațiu generos. Avantajul clar este consumul scăzut, compromis pe unele intervenții mai costisitoare la motor diesel.
## Ce verifici la cumpărare
- Istoricul de întreținere și reviziile făcute regulat
- Starea sistemului de injecție diesel și eventualele coduri de eroare
- Discurile și plăcuțele de frână, inclusiv starea suspensiei față
- Turbina pentru joc sau zgomote neobișnuite
- Integritatea caroseriei și orice semne de coroziune la praguri și aripi
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la sistemul EGR și acumulare de funingine
- Uzura turbocompresorului
- Probleme la sistemul de injecție (injectoare)
- Uzura prematură a ambreiajului
- Filtru de particule (DPF) înfundat la rulaje mici/mijlocii
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor + filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 120.000 km: curea de distribuție + role(tensioner)
- La 160.000 km: schimb ulei cutie de viteze (dacă este manuală)
- La 200.000 km: schimb filtru combustibil, inspectare completă suspensie
- La 250.000 km: revizie completă motor + sistem frânare
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Motorul diesel este economic, dar costurile pentru revizii capitale și eventuale reparații pot crește semnificativ.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Golf 1.6 TDI – fiabilitate ușor mai bună și piese disponibile pe piață
- Ford Focus 1.6 TDCi – costuri de întreținere ceva mai mici și dinamica de condus bună
- Renault Megane 1.5 dCi – consum redus și costuri corecte de reparații în România
Video
Prezentare model
Recomandări