CautiMasina.ro
Acasă/Anunțuri/SEAT Leon

Second hand

SEAT Leon 2013

Diesel cu transmisie automata.

Acest anunț are 27 zile vechime și este posibil ca informațiile să se fi schimbat între timp. Verifică sursa pentru cea mai recentă actualizare.
2013Diesel253.000 kmPostat acum 27 zile

Preț

5.000 EUR
Vezi anunțul original
seat leon

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2013
Rulaj253.000 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriesedan
Putere110 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat19 iulie 2026

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Întreținere DPF

Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic

GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).

Reducere de 110 RON prin linkul nostru

Vezi soluția DPF GerTechTeile

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată16,5 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat132 lei

Analiză CautiMasina

SEAT LEON 2013 · DIESEL · 1600 CM3

Seat Leon 2013 diesel 1.6 TDI este un hatchback compact, eficient și practic, potrivit pentru naveta zilnică și condus urban sau extraurban. Avantajul său principal este consumul redus de combustibil, în timp ce compromisul constă în costurile potențiale mai ridicate legate de sistemul de injecție și emisii.

Ce verifici la cumpărare

  • Starea sistemului de injecție și filtrelor (DPF inclus)
  • Funcționarea transmisiei și ambreiajului
  • Verificarea suspensiilor pentru uzură sau zgomote neobișnuite
  • Starea electronicii și a senzorilor motorului
  • Istoricul reviziilor și eventualele accidente

Top 5 probleme cunoscute

  • Probleme cu filtru de particule diesel (DPF) înblocare sau regenerare dificilă
  • Uzură prematură a ambreiajului și volantului dual-masă
  • Defecțiuni ale pompei de injecție sau injectoarelor
  • Scurgeri de ulei din turbocompresor sau garnituri
  • Probleme electronice legate de senzorii motorului sau software-ul ECU

Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)

  • 60.000 km: schimb ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
  • 120.000 km: schimb curea de distribuție + role concomitent
  • 180.000 km: revizie completă suspensii și verificare sistem frânare
  • 200.000 km: schimb pompe injecție și verificare DPF
  • 250.000 km: revizie completă transmisie și întreg sistem motor

Verdict

Depinde ⚖️ din cauza riscurilor legate de sistemul de injecție și costurile de întreținere, recomand cumpărarea doar cu istoric clar și verificări tehnice detaliate.

Alternative recomandate

  • Volkswagen Golf 1.6 TDI – platformă similară, fiabilitate recunoscută
  • Ford Focus 1.6 TDCi – întreținere mai accesibilă, motorizare robustă
  • Opel Astra 1.7 CDTi – costuri de reparație mai mici, consum similar