Second hand
RENAULT Scenic 2014
Diesel cu transmisie automata.
2014Diesel164.333 kmPostat acum 27 zile
Distribuie
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2014
Rulaj164.333 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriehatchback
Putere110 CP
Capacitate1.500 cmc
Publicat8 aprilie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree1.500 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată16,5 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat132 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# RENAULT SCENIC 2014 · DIESEL · 1500 CM3
Renault Scenic 2014 este un monovolum compact diesel, ideal pentru familii mici sau cupluri ce au nevoie de spațiu și versatilitate. Avantajul principal este consumul redus la motorul 1.5 dCi de 110 CP, iar compromisul îl reprezintă dinamica modestă pe șosea.
## Ce verifici la cumpărare
- Stare sistem de injecție diesel (posibil probleme cu pompa sau injectoarele)
- Ambreiaj și transmisie manuală, verifică uzura și funcționarea
- Suspensie, în special bucșele și bieletele față-spate
- Funcționarea senzorilor electronici și a sistemului ESP
- Gradul de coroziune pe praguri și aripi, mai ales la exemplarele neîntreținute
## Top 5 probleme cunoscute
- EGR și filtre de particule înfundate la rulaje mari
- Uzură accelerată la ambreiaj și rulmenți de transmisie
- Probleme la pompa de apă și termostat
- Defecțiuni la clapeta de accelerație și turbina turbo
- Sistemul electric poate avea erori la senzorii de parcare și ESP
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 50.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 100.000 km: curea accesorii, verificare și posibilă schimbare a curelei de distribuție
- La 150.000 km: schimb lichid frână și lichid răcire
- La 200.000 km: ambreiaj (după uzură), verificare turbina și sistem injecție
- La 250.000 km: revizie completă transmisie, verificare piese suspensie și elemente electrice
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Modelul este o opțiune practică și economică, dar necesită verificări atente și întreținere riguroasă pentru a evita probleme costisitoare.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Touran – mai robust și cu motoare diesel fiabile
- Ford C-Max – dinamică mai bună și costuri medii de întreținere
- Opel Zafira – spațiu generos și costuri rezonabile la reparații
Renault Scenic 2014 este un monovolum compact diesel, ideal pentru familii mici sau cupluri ce au nevoie de spațiu și versatilitate. Avantajul principal este consumul redus la motorul 1.5 dCi de 110 CP, iar compromisul îl reprezintă dinamica modestă pe șosea.
## Ce verifici la cumpărare
- Stare sistem de injecție diesel (posibil probleme cu pompa sau injectoarele)
- Ambreiaj și transmisie manuală, verifică uzura și funcționarea
- Suspensie, în special bucșele și bieletele față-spate
- Funcționarea senzorilor electronici și a sistemului ESP
- Gradul de coroziune pe praguri și aripi, mai ales la exemplarele neîntreținute
## Top 5 probleme cunoscute
- EGR și filtre de particule înfundate la rulaje mari
- Uzură accelerată la ambreiaj și rulmenți de transmisie
- Probleme la pompa de apă și termostat
- Defecțiuni la clapeta de accelerație și turbina turbo
- Sistemul electric poate avea erori la senzorii de parcare și ESP
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 50.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 100.000 km: curea accesorii, verificare și posibilă schimbare a curelei de distribuție
- La 150.000 km: schimb lichid frână și lichid răcire
- La 200.000 km: ambreiaj (după uzură), verificare turbina și sistem injecție
- La 250.000 km: revizie completă transmisie, verificare piese suspensie și elemente electrice
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Modelul este o opțiune practică și economică, dar necesită verificări atente și întreținere riguroasă pentru a evita probleme costisitoare.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Touran – mai robust și cu motoare diesel fiabile
- Ford C-Max – dinamică mai bună și costuri medii de întreținere
- Opel Zafira – spațiu generos și costuri rezonabile la reparații
Video
Prezentare model
Recomandări
