Second hand
RENAULT Captur 2014
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în dn1b, blejoi (com. blejoi), județ prahova.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
RENAULT CAPTUR 2014 · DIESEL · 1500 CM3
Renault Captur 2014 este un crossover compact, ideal pentru uz urban și micile călătorii. Potrivit pentru cei care caută un compromis între economie și spațiu interior. Avantajul clar este consumul redus de motor diesel de 1.5 cm3, iar compromisul îl reprezintă performanțele moderate ale motorului de 90 CP.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (pompa și injectoare)
- Funcționarea turbinei și eventualele zgomote anormale
- Uzura suspensiei și a bieletelor pe drumuri denivelate
- Starea cutiei de viteze manuale, mai ales precizia schimbării treptelor
- Caroseria pentru semne de coroziune și înmatriculări frecvente în medii umede
Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului pe modele cu rulaje ridicate
- Probleme cu EGR și depuneri carbon la motor diesel
- Turbina poate avea scurgeri de ulei sau funcționare defectuoasă
- Lonjeron fragil în cazul unor accidente frontale
- Electronica sistemului multimedia și bord poate avea erori intermitente
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: distribuție (dacă modelul are lanț, verificare obligatorie) și ulei motor
- La 90.000 km: ambreiaj, curea accesorii
- La 120.000 km: bujii incandescente, filtrul de particule+curățare EGR
- La 180.000 km: pompa de injecție și turbina (verificare)
- La 250.000 km: sistem de suspensie complet și revizie cutie de viteze manuală
Verdict
Depinde ⚠️
Model potrivit pentru uz regulat, dar cu verificări atente la sistemul diesel și posibile reparații care pot crește costurile.
Alternative recomandate
- Peugeot 2008 – motor diesel economic și interior modern
- Ford EcoSport – motorizări fiabile și costuri întreținere rezonabile
- Dacia Duster – cel mai accesibil crossover cu diesel de 1.5 cm3, costuri mici la service
Video
Prezentare model
Recomandări
