Acasă/Anunțuri/PEUGEOT 508

Second hand

PEUGEOT 508 2020

Diesel cu transmisie automata.

2020Diesel148.000 kmPostat acum 53 zile

Preț

17.500 EUR
Vezi anunțul original
peugeot 508

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2020
Rulaj148.000 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriesedan
Putere163 CP
Capacitate2.000 cmc
Publicat6 februarie 2026

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree2.000 cmc
Unități taxabile (200 cmc)10
Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat251 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# PEUGEOT 508 2020 · DIESEL · 2000 CM3


Peugeot 508 este o berlină medie robustă, potrivită pentru utilizatorii ce caută confort și consum eficient în condusul zilnic. Avantajul său principal este motorul diesel de 2.0 litri cu 163 CP, care oferă un echilibru bun între performanță și economie, însă poate implica costuri mai mari pentru întreținerea instalației de tratare a emisiilor.

## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție și filtrelor de particule (DPF)
- Funcționarea sistemului AdBlue și a componentelor SCR
- Starea suspensiei și a articulatiilor (mai ales dacă a fost condus în oraș)
- Turbocompresorul pentru eventuale scurgeri și zgomote nefirești
- Corectitudinea electronică a sensorilor și a unității motor (scurte tururi cu diagnoză)

## Top 5 probleme cunoscute
- Înfundarea filtrului de particule (DPF) și costuri de regenerare
- Probleme la sistemul AdBlue și senzorii de NOx
- Uzura accelerată a paletelor turbocompresorului
- Defecțiuni ale sistemului de iluminare full LED la modele echipate
- Probleme electrice la centralizată și unitatea multimedia

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- 30.000 km: schimb ulei motor și filtru ulei
- 60.000 km: înlocuire filtru combustibil și filtru aer
- 120.000 km: schimb curea accesorii și verificare distribuție
- 160.000 km: schimb lichid frână și revizie sistem suspensie
- 200.000 km: revizie completă sistem injectie și segmentare motor (dacă e cazul)
- 250.000 km: înlocuire curea de distribuție (dacă nu s-a făcut mai devreme) și revizie completă turbo

## Verdict
**Depinde** ⚖️
Este o alegere bună pentru cei care respectă planul de întreținere, dar poate genera costuri importante la sistemele de tratare a emisiilor.

## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2.0 TDI – fiabilitate dovedită și service extins în România
- Skoda Superb 2.0 TDI – interior spațios și costuri moderate de mentenanță
- Ford Mondeo 2.0 TDCi – dinamică bună și costuri mai mici la piese consumabile

Video

Prezentare model