Second hand
PEUGEOT 308 2014
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în arges, pitesti.
Second hand
PEUGEOT 308 2014
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în arges, pitesti.
Fișă tehnică
Specificații din anunț
Preț
Evaluare ofertă
Echipament
Dotări
6 elementeListă extrasă din dotările declarate și din descrierea anunțului. Verifică la vedere dotările care contează pentru tine.
Confort
- Climatronic
Exterior & iluminat
- Lumini de zi
Altele
- diesel
- dublu climatronic
- limatronic
- senzori de parcare
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalPublicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
PEUGEOT 308 2014 · DIESEL · 1500 CM3
Peugeot 308 2014 diesel este o compactă economică, potrivită pentru naveta urbană și drumurile lungi. Oferă consum redus și confort decent, însă motorul 1.5 poate fi mai zgomotos la turații înalte.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel
- Funcționarea turbosuflantei
- Integritatea ambreiajului și transmisiei
- Uzura suspensiei față și scurgeri la amortizoare
- Verificarea filtrului de particule (DPF) și a regenerărilor
Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la sistemul de injecție și injectoare
- Probleme cu turbosuflanta la cifre mari de kilometri
- Uzură prematură a ambreiajului
- Blocaj sau deteriorare la filtrul de particule (DPF)
- Uzură a brațelor de suspensie și articulațiilor
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 120.000 km: curea distribuție + accesorii, lichid frână
- La 180.000 km: inspectare turbosuflantă și sistem injecție
- La 200.000 km: schimb lichid răcire și bujii incandescență
- La 250.000 km: revizie completă transmisie, verificare extinsă suspensie
Verdict
Depinde ⚖️
Mașina este o alegere bună dacă a fost bine întreținută, însă poate genera costuri suplimentare cu sistemul de injecție și turbocompresor.
Alternative recomandate
- Volkswagen Golf 2014 diesel – fiabilitate crescută a motorului 1.6 TDI
- Ford Focus 2014 diesel – costuri mai mici de întreținere
- Renault Megane 2014 diesel – consum apropiat și cost piese avantajos
Video
Prezentare model
Recomandări
