Second hand
NISSAN Juke 2013
Diesel cu transmisie manuala, disponibilă în romania; bucuresti.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Analiză CautiMasina
NISSAN JUKE 2013 · DIESEL · 1500 CM3
Nissan Juke 2013 este un crossover compact diesel, potrivit pentru oraș și drumuri mixte. Ideal pentru cei care caută un consum redus și un design distinctiv, dar cu spațiu interior limitat.
Ce verifici la cumpărare
- Stare turbocompresor și eventuale zgomote
- Integritatea sistemului de injecție diesel
- Uzura suspensiei și a amortizoarelor
- Funcționarea corectă a sistemului de climatizare
- Semne de coroziune la aripi și praguri
Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu turbina la rulaje mari
- Uzură prematură a ambreiajului
- Scurgeri la sistemul de răcire
- Defecțiuni ale sistemului electric (în special senzori)
- Vibrații la ralanti din cauza suporturilor motorului uzate
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: schimb ulei motor și filtru, inspectare filtre aer și polen
- La 60.000 km: înlocuire filtru motorină, verificare curele auxiliare
- La 90.000 km: schimb lichid frână și lichid răcire
- La 120.000 km: revizie turbocompresor și verificare suspensie
- La 200.000 km: înlocuire ambreiaj și pompe auxiliare dacă e cazul
Verdict
Depinde ⚖️
Mașina este potrivită celor care apreciază consumul redus diesel, dar implică verificări atentă la piese specifice.
Alternative recomandate
- Renault Captur – consum redus și piese accesibile
- Peugeot 2008 – motorizări diesel eficiente și interior spațios
- Ford EcoSport – fiabilitate generală și costuri de întreținere moderate
Recomandări
