MERCEDES-BENZ Clasa S 2014

Diesel cu transmisie automata, disponibilă în șoseaua alexandriei 163, bragadiru, românia, bragadiru (oraş bragadiru), județ ilfov.

2014Diesel244.000 kmPostat acum 13 zile

Preț

21.950 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2014

Rulaj244.000 km

Combustibildiesel

Cutieautomata

Caroseriesedan

Putere258 CP

Capacitate3.000 cmc

Locațieșoseaua alexandriei 163, bragadiru, românia, bragadiru (oraş bragadiru), județ ilfov

Dealerplus-auto.ro

Publicat25 martie 2026

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel

Normă EuroEuro 6

Cilindree3.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)15

Cotă aplicată151,2 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat2.268 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# MERCEDES-BENZ CLASA S 2014 · DIESEL · 3000 CM3

Mercedes-Benz Clasa S 2014 este o limuzină premium full-size, potrivită pentru cei care caută confort, tehnologie avansată și performanță diesel. Un avantaj clar este rafinamentul și dotările tehnologice, însă compromis poate fi costul ridicat de întreținere și consumul specific acestui segment.

## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și turbină
- Funcționarea suspensiei pneumatice și amortizoarelor
- Integritatea sistemului electric și a centralelor electronice
- Uzura transmisiei automate și eventuale reglaje software
- Stare generală a caroseriei (corodare și lovituri ascunse)

## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale sistemului de suspensie pneumatică
- Probleme cu injectoarele piezo și turbocompresorul
- Uzură prematură a cutiei automate 7G-Tronic
- Probleme electrice ale modulului de control confort
- Risc de coroziune pe anumite zone ale caroseriei

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer
- La 120.000 km: curea accesorii, lichid frână, filtrul de particule diesel (DPF) verificat
- La 180.000 km: schimb ulei cutie automată (dacă are recomandare), verificare turbină
- La 200.000 km: verificare suspensie pneumatică și amortizoare, schimb lichid răcire
- La 250.000 km: revizie completă transmisie, verificare sistem electric și senzori

## Verdict
**Depinde** ⚠️
Este o opțiune serioasă pentru confort și tehnologie, dar costurile de întreținere și eventualele reparații pot fi ridicate.

## Alternative recomandate
- BMW Seria 7 (F01) diesel – performanță și fiabilitate mai bune la motor
- Audi A8 (D4) diesel – echilibru între tehnologie și costuri de întreținere
- Lexus LS 600h L – un hibrid de lux cu fiabilitate recunoscută și costuri mai mici pe termen lung

Test drive video