MERCEDES-BENZ Clasa G 2019

Benzina cu transmisie automata, disponibilă în bulevardul poligrafiei 1b, sector 1, bucharest, românia, bucureşti sectorul 1, județ bucurești.

2019Benzina36.260 kmPostat acum 25 zile

Preț

128.865 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2019

Rulaj36.260 km

Combustibilbenzina

Cutieautomata

Caroseriesuv

Putere585 CP

Capacitate4.000 cmc

Locațiebulevardul poligrafiei 1b, sector 1, bucharest, românia, bucureşti sectorul 1, județ bucurești

Dealerplus-auto.ro

Publicat6 martie 2026

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibilbenzina

Normă EuroEuro 6

Cilindree4.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)20

Cotă aplicată290 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat5.800 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# MERCEDES-BENZ CLASA G 2019 · BENZINA · 4000 CM3

Mercedes-Benz Clasa G 2019 este un SUV de lux, performant, destinat celor care caută o combinație între robusteză off-road și confort premium. Ideal pentru pasionații de aventură, dar și pentru utilizarea urbană, oferă un motor puternic de 585 CP, însă consumul ridicat și costurile de întreținere sunt compromisul principal.

## Ce verifici la cumpărare
- Istoricul complet de service, în special al sistemului de tracțiune integrală
- Starea suspensiilor pneumatice și articulațiilor, pentru rulaje mari
- Funcționarea sistemelor electronice complexe și a climatizării
- Uzura anvelopelor și starea frânelor (dimensiuni mari, costuri ridicate)
- Eventuale semne de coroziune la caroserie, mai ales la îmbinări și praguri

## Top 5 probleme cunoscute
- Consum mare de combustibil și costuri ridicate de întreținere
- Uzură prematură a suspensiei pneumatice
- Probleme cu sistemul electronic de management a tracțiunii
- Coroziune localizată, în special la modelele importate în zone cu sare pe drumuri
- Defecțiuni ocazionale ale transmisiei automate

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 20.000 km: ulei motor și filtre (ulei, aer, habitaclu)
- 40.000 km: lichid frână, verificare suspensie și transmisie
- 80.000 km: înlocuire lichid răcire și verificare transmisiune
- 120.000 km: bujii + curea accesorii (dacă este cazul)
- 160.000 km: revizie completă suspensie și sistemele electronice
- 200.000 km: schimb ulei cutie automată (dacă nu este transmisie etanșă)
- 250.000 km: verificare completă motor și suspensie cu eventuale reparații majore

## Verdict
**Depinde** ⚠️
Automobilul este impresionant dar necesită bugete serioase pentru întreținere și verificări riguroase înainte de achiziție.

## Alternative recomandate
- BMW X7 – confort similar și tehnologii moderne, costuri ceva mai moderate
- Audi Q8 – echilibru mai bun între performanță și consum
- Range Rover Sport – capacități off-road bune și interior luxos, fiabilitate dovedită în timp

Test drive video