Acasă/Anunțuri/MERCEDES-BENZ Clasa E

Second hand

MERCEDES-BENZ Clasa E 2022

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în piața montreal nr.10, intrarea e, world trade center, bucurești sectorul 1, județ bucurești.

2022Diesel70.000 kmPostat acum 285 zile

Preț

49.376 EUR
Vezi anunțul original
mercedes-benz clasa e

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2022
Rulaj70.000 km
Combustibildiesel
Cutienespecificata
Caroseriesedan
Putere265 CP
Capacitate2.000 cmc
Locațiepiața montreal nr.10, intrarea e, world trade center, bucurești sectorul 1, județ bucurești
Dealerplus-auto.ro
Publicat2 iunie 2025

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree2.000 cmc
Unități taxabile (200 cmc)10
Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat251 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# MERCEDES-BENZ CLASA E 2022 · DIESEL · 2000 CM3


Mercedes-Benz Clasa E 2022 este o berlină premium diesel, destinată celor care prioritizează confortul și performanța în deplasări lungi. Ideală pentru profesioniști și familii, oferă un consum eficient și un motor puternic, însă costurile de întreținere și operare sunt mai ridicate.

## Ce verifici la cumpărare
- Funcționarea sistemului de injecție și filtrului de particule diesel (DPF)
- Uzura sistemului de suspensie și amortizoare, mai ales pe versiuni executive
- Starea cutiei automate 9G-Tronic (zgomote sau rateuri la schimbare)
- Verificarea sistemelor electronice și a asistențelor la condus
- Integritatea caroseriei și lipsa urmărilor de accidente majore

## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme la sistemul de injecție diesel și depuneri în DPF
- Uzura prematură a amortizoarelor și bieletelor stabilizatoare
- Probleme la cutia automată 9G-Tronic în condiții de trafic urban intens
- Defecțiuni ale sistemului electronic (senzori, centrală)
- Scăderea performanței turbo după rulaje mari

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: schimb ulei motor și filtre (ulei, aer, habitaclu)
- La 60.000 km: schimb filtru de motorină și curea accesorii
- La 90.000 km: schimb lichid frână și verificare sistem injecție
- La 150.000 km: revizie completă cu verificare turbocompresor și cutie automată
- La 200.000 km: înlocuire filtrul DPF (dacă este cazul) și revizie suspensie

## Verdict
**Depinde** ⚖️
Merită luată dacă bugetul pentru întreținere este asumat și se dorește o berlină performantă și confortabilă la un rulaj moderat.

## Alternative recomandate
- Audi A6 3.0 TDI – consum și fiabilitate bune în segment
- BMW Seria 5 520d – dinamică superioară și motorizare fiabilă
- Volvo S90 D4 – confort sporit și costuri de întreținere controlate

Video

Prezentare model