Second hand
MAZDA 6 2019
Diesel cu transmisie automata.
2019Diesel123.000 kmPostat acum 53 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2019
Rulaj123.000 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriesedan
Putere184 CP
Capacitate2.200 cmc
Publicat6 februarie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree2.200 cmc
Unități taxabile (200 cmc)11
Cotă aplicată77,8 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat855,8 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# MAZDA 6 2019 · DIESEL · 2200 CM3
Mazda 6 2019 este un sedan mediu, performant și eficient, potrivit pentru cei care caută un echilibru între consum, confort și dinamica condusului. Avantajul său este motorul diesel economic și puternic, însă compromis este costul mai ridicat al întreținerii comparativ cu alte modele din aceeași clasă.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel, pentru eventuale scurgeri sau defecțiuni
- Turbina (efecte de lag sau zgomote neobișnuite)
- Ambreiaj și cutie de viteze pentru uzură sau schimbări dificile
- Sistemul de suspensie și articulatii, mai ales în cazul rulajelor mari
- Istoricul reviziilor și eventuale reparații ale sistemului de evacuare
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a filtru de particule (DPF)
- Probleme la sistemul EGR, cu depuneri și blocaje
- Ambreiaj uzat în cazul stilului agresiv de condus
- Sensibilitate crescută la calitatea combustibilului diesel
- Întreruperi în funcționarea turbosuflantei
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor + filtru ulei, filtru aer
- La 120.000 km: curea/distribuție, curea accesorii (dacă modelul o are)
- La 180.000 km: filtrul de particule si verificarea sistemului EGR
- La 200.000 km: lichid frâne, lichid răcire motor
- La 250.000 km: ambreiaj și revizuirea completă a cutiei de viteze
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Depinde de starea generală și istoricul reviziilor; motorul diesel solid, dar atenție la costurile cu filtre și turbina.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat TDI – motor diesel fiabil, larg răspândit și cu piese accesibile
- Skoda Superb – spațiu interior generos și costuri de întreținere avantajoase
- Ford Mondeo TDCi – condus confortabil și consum redus pentru segmentul său
Mazda 6 2019 este un sedan mediu, performant și eficient, potrivit pentru cei care caută un echilibru între consum, confort și dinamica condusului. Avantajul său este motorul diesel economic și puternic, însă compromis este costul mai ridicat al întreținerii comparativ cu alte modele din aceeași clasă.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel, pentru eventuale scurgeri sau defecțiuni
- Turbina (efecte de lag sau zgomote neobișnuite)
- Ambreiaj și cutie de viteze pentru uzură sau schimbări dificile
- Sistemul de suspensie și articulatii, mai ales în cazul rulajelor mari
- Istoricul reviziilor și eventuale reparații ale sistemului de evacuare
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a filtru de particule (DPF)
- Probleme la sistemul EGR, cu depuneri și blocaje
- Ambreiaj uzat în cazul stilului agresiv de condus
- Sensibilitate crescută la calitatea combustibilului diesel
- Întreruperi în funcționarea turbosuflantei
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor + filtru ulei, filtru aer
- La 120.000 km: curea/distribuție, curea accesorii (dacă modelul o are)
- La 180.000 km: filtrul de particule si verificarea sistemului EGR
- La 200.000 km: lichid frâne, lichid răcire motor
- La 250.000 km: ambreiaj și revizuirea completă a cutiei de viteze
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Depinde de starea generală și istoricul reviziilor; motorul diesel solid, dar atenție la costurile cu filtre și turbina.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat TDI – motor diesel fiabil, larg răspândit și cu piese accesibile
- Skoda Superb – spațiu interior generos și costuri de întreținere avantajoase
- Ford Mondeo TDCi – condus confortabil și consum redus pentru segmentul său
Video
Prezentare model
Recomandări
