Second hand
MAZDA 6 2014
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în dn28 10, iași 700750, romania str.industriilor nr 20, iaşi (mun. iaşi), județ iaşi.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
Mazda 6 2014 diesel este o berlină medie apreciată pentru dinamica condusului și consumul rezonabil. Potrivită pentru cei care caută o mașină confortabilă și eficientă pentru drumuri lungi. Avantaj: motorul diesel de 2.2L oferă cuplu bun; compromis: costuri mai mari la întreținere și posibile probleme cu sistemul AdBlue.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție și filtrelor AdBlue
- Integritatea turbo-compressorului și lipsa zgomotelor anormale
- Posibile scurgeri la garniturile motorului și turbina
- Uzura suspensiei și direcției, mai ales la mașinile cu rulaj mare
- Funcționarea sistemului de frânare și culoarea lichidului de frână
## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu injector/dobândă AdBlue și senzorul NOx
- Uzura prematură a turbo-compressorului
- Infiltrații de ulei la garniturile valvei EGR
- Filtru de particule (DPF) colmatat la rulaje mari
- Uzură a elementelor frontale ale suspensiei (bielete, bucșe)
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei motor, filtru ulei, filtru aer și polen
- La 100.000 km: inspectare distribuție (verificare întindere curea)
- La 150.000 km: pompa apa + curea accesorii recomandate
- La 180.000 km: service EGR și curățare DPF dacă este cazul
- La 200.000 km: schimb lichid frână și verificare suspensie completă
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Model recomandat pentru cei care pot susține întreținerea specifică și verificările regulate.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2.0 TDI – motor diesel robust și rețea largă de service
- Skoda Superb 2.0 TDI – spațiu interior mare și costuri de întreținere rezonabile
- Ford Mondeo 2.0 TDCi – bun echilibru între consum și performanță diesel
Video
Prezentare model
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
