Second hand
HYUNDAI Tucson 2015
Diesel cu transmisie manuala, disponibilă în romania; bucuresti.
Second hand
HYUNDAI Tucson 2015
Diesel cu transmisie manuala, disponibilă în romania; bucuresti.
Fișă tehnică
Specificații din anunț
Preț
Evaluare ofertă
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalCatalog
Date tehnice catalog
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
HYUNDAI TUCSON 2015 · DIESEL · 2000 CM3
Hyundai Tucson 2015 este un SUV compact diesel, potrivit pentru familii și șoferi care caută un raport bun între consum și spațiu. Avantajul său este confortul la rulare și fiabilitatea, însă compromis este carosabilitatea mai rigidă la consumuri mari în oraș.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (posibil probleme cu pompa sau injectoarele)
- Funcționarea sistemului de turbină turbo și eventualele zgomote ciudate
- Uzura suspensiei față și spate, mai ales bucșele și amortizoarele
- Starea sistemului de frânare și discuri, mai ales la mașinile cu rulaje mari
- Prezența mesajelor de eroare pe bord legate de filtru de particule (DPF) și EGR
Top 5 probleme cunoscute
- Blocul motor 2.0 CRDi poate avea contaminare la filtru DPF
- Probleme cu sistemul EGR care poate duce la scăderea performanței
- Uzura prematură a suspensiei față, mai ales bucșele și pivotul
- Turbina poate dezvolta joc sau zgomote neobișnuite
- Probleme ocazionale la cutia automată (dacă este echipată cu această transmisie)
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei motor, filtru ulei, aer și combustibil
- 120.000 km: schimb curea distribuție, pompa apă
- 150.000 km: verificare și eventual înlocuire filtru DPF, curățare EGR
- 180.000 km: revizie suspensie completă, inclusiv bucșe și amortizoare
- 240.000 km: revizie completă transmisie și eventuale piese consumabile
Verdict
** Depinde** ⚖️
Model potrivit celor care prioritizează spațiul și confortul în detrimentul costurilor mai mari de întreținere pentru sistemul diesel.
Alternative recomandate
- Toyota RAV4 (fiabilitate superioară, costuri întreținere mai reduse)
- Skoda Kodiaq (spațiu interior generos, motorizări diesel eficiente)
- Nissan Qashqai (întreținere simplă, consum echilibrat)
Recomandări
