Second hand
MERCEDES-BENZ Clasa G 2019
Benzina cu transmisie automata, disponibilă în bucuresti, sectorul 1.
Echipament
Dotări
94 elementeListă extrasă din dotările declarate și din descrierea anunțului. Verifică la vedere dotările care contează pentru tine.
Siguranță
- ABS + ESP
- Airbaguri laterale + cortină
- Asistent menținere bandă
- Controlul tracțiunii (TC, ASR)
- ESP
- Recunoaștere semne de circulație
Confort
- Aer condiționat
- Climatronic bi-zonă
- Geamuri electrice
- Scaune încălzite
- Tapițerie piele
- Trapă
- Volan încălzit
- Volan multifuncțional
- Volan piele
- Volan reglabil
Multimedia & conectivitate
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Încărcare wireless telefon
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 0-3.
Analiză CautiMasina
MERCEDES-BENZ CLASA G 2019 · BENZINA · 4000 CM3
Mercedes-Benz Clasa G 2019 este un SUV de lux, performant, destinat celor care caută o combinație între robusteză off-road și confort premium. Ideal pentru pasionații de aventură, dar și pentru utilizarea urbană, oferă un motor puternic de 585 CP, însă consumul ridicat și costurile de întreținere sunt compromisul principal.
Ce verifici la cumpărare
- Istoricul complet de service, în special al sistemului de tracțiune integrală
- Starea suspensiilor pneumatice și articulațiilor, pentru rulaje mari
- Funcționarea sistemelor electronice complexe și a climatizării
- Uzura anvelopelor și starea frânelor (dimensiuni mari, costuri ridicate)
- Eventuale semne de coroziune la caroserie, mai ales la îmbinări și praguri
Top 5 probleme cunoscute
- Consum mare de combustibil și costuri ridicate de întreținere
- Uzură prematură a suspensiei pneumatice
- Probleme cu sistemul electronic de management a tracțiunii
- Coroziune localizată, în special la modelele importate în zone cu sare pe drumuri
- Defecțiuni ocazionale ale transmisiei automate
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 20.000 km: ulei motor și filtre (ulei, aer, habitaclu)
- 40.000 km: lichid frână, verificare suspensie și transmisie
- 80.000 km: înlocuire lichid răcire și verificare transmisiune
- 120.000 km: bujii + curea accesorii (dacă este cazul)
- 160.000 km: revizie completă suspensie și sistemele electronice
- 200.000 km: schimb ulei cutie automată (dacă nu este transmisie etanșă)
- 250.000 km: verificare completă motor și suspensie cu eventuale reparații majore
Verdict
Depinde ⚠️
Automobilul este impresionant dar necesită bugete serioase pentru întreținere și verificări riguroase înainte de achiziție.
Alternative recomandate
- BMW X7 – confort similar și tehnologii moderne, costuri ceva mai moderate
- Audi Q8 – echilibru mai bun între performanță și consum
- Range Rover Sport – capacități off-road bune și interior luxos, fiabilitate dovedită în timp
Video
Prezentare model
Recomandări
