Second hand
OPEL Astra 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în romania; bistrita nasaud.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 4.
Analiză CautiMasina
OPEL ASTRA 2013 · DIESEL · 2000 CM3
Opel Astra 2013 cu motor diesel de 2.0 litri este o compactă practică, potrivită pentru navetiști și familii mici. Oferă consum redus și fiabilitate decentă, dar poate avea costuri mai mari la întreținerea motorului diesel.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și eventuale scurgeri
- Ambreiajul, mai ales la kilometraje mari
- Funcționarea turbosuflantei
- Sistemul de gaze de evacuare (EGR și DPF)
- Suspensia față și puntea spate la zgomote și uzură
Top 5 probleme cunoscute
- Eșecuri ale senzorului EGR și DPF încărcat
- Uzură prematură a ambreiajului
- Probleme cu turbina (zgomote sau lipsă putere)
- Supape și injectoare care pot ceda la rulaje mari
- Coroziunea la nivelul pragurilor și aripilor
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- La 60.000 km: schimb ulei și filtru, verificare filtru motorină
- La 120.000 km: distribuție dacă este pe curea (modelul are lanț majoritar) și ambreiaj
- La 180.000 km: revizie completă sistem turbocompresor și filtrul DPF
- La 240.000 km: înlocuirea injectoarelor și verificare supape
Verdict
Depinde ⚖️
Mașina este o alegere bună pentru cei care pot urmări riguros întreținerea motorului diesel și își asumă posibile reparații costisitoare pe termen lung.
Alternative recomandate
- Volkswagen Golf 2013 diesel – motor mai robust și piese mai ușor disponibile
- Ford Focus 2013 diesel – costuri de întreținere mai mici
- Skoda Octavia 2013 diesel – spațiu interior mai generos și fiabilitate bună
Video
Prezentare model
Recomandări
