Second hand
MERCEDES-BENZ Clasa E 2018
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în campinita 33, bucureşti sectorul 1, județ bucurești.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
MERCEDES-BENZ CLASA E 2018 · DIESEL · 2200 CM3
Mercedes-Benz Clasa E 2018 este o berlină executive de talie medie, potrivită pentru firme și utilizatori care apreciază confortul și tehnologia avansată. Motorul diesel de 2200 cm3 oferă un bun echilibru între performanță și consum, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate comparativ cu modele similare.
Ce verifici la cumpărare
- Istoricul de service, în special pentru sistemul de injecție diesel
- Funcționarea filtrelor particule (DPF) și eventualele probleme de regenerare
- Starea sistemului electric și electronic, inclusiv sistemele ADAS
- Integritatea caroseriei și eventualele reparații după accidente
- Uzura transmisiei automate 9G-Tronic, cunoscută pentru costurile ridicate de reparație
Top 5 probleme cunoscute
- Probleme ale filtrului de particule diesel (DPF) și regenerarea sa defectuoasă
- Uzură prematură a injectoarelor și pompei de înaltă presiune
- Defecțiuni la sistemele electronice de asistență și infotainment
- Posibile scurgeri de ulei la motor și cutia automată
- Probleme la suspensia pneumatică (dacă este echipată) și componentele auxiliare
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 50.000 km: schimb ulei, filtre (ulei, aer, habitaclu), verificare DPF
- La 100.000 km: schimb curea/distribuție (dacă este cazul), lichid frână, verificare suspensie
- La 150.000 km: revizie completă transmisie automată, inspectare și curățare sistem injecție
- La 200.000 km: revizie motor completă, înlocuire pompa de înaltă presiune (dacă necesar)
- La 250.000 km: verificări generale și componente consumabile (amortizoare, garnituri)
Verdict
Depinde ⚖️
Mașina este performantă și confortabilă, dar necesită atenție la întreținere și verificări stricte pentru a evita costuri mari neașteptate.
Alternative recomandate
- Audi A6 3.0 TDI – motor diesel puternic și fiabilitate bună
- BMW Seria 5 520d – echilibru bun între performanță și consum
- Volvo S90 D4 – confort și siguranță la un preț echilibrat
Video
Prezentare model
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
