Second hand
RENAULT Koleos 2021
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în bethlenfalvi út 298, székelyudvarhely, románia, odorheiu secuiesc (mun. odorheiu secuiesc), județ harghita.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
RENAULT KOLEOS 2021 · DIESEL · 2000 CM3
Renault Koleos 2021 este un SUV spațios, ideal pentru familii și utilizatori care caută confort și versatilitate. Motorul diesel de 2.0 litri oferă un bun echilibru între performanță și consum, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate comparativ cu motorizările pe benzină.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (posibile depuneri sau probleme cu pompa)
- Funcționarea sistemului de tracțiune integrală (dacă este echipat)
- Uzura filtrelor de particule diesel (DPF) și posibile blocaje
- Sistemul electric și electronica – erori frecvente în modelele mai noi
- Starea suspensiei și a componentelor de transmisie
Top 5 probleme cunoscute
- Îmbâcsirea filtru DPF la rulaje mici/intermitente
- Probleme la sistemul de injecție și turbocompresor
- Defecțiuni ale electronicii și sistemului multimedia
- Uzură prematură a bucșelor suspensiei față
- Niveluri ridicate de costuri întreținere specifice diesel-ului
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: schimb ulei și filtre (ulei, aer, habitaclu, motorină)
- 60.000 km: revizie completă, inclusiv verificare DPF și bujii incandescente
- 90.000 km: schimb distribuție și curea accesorii (dacă este cazul)
- 120.000 km: verificare sistem de frânare și suspensie, schimb lichid frână
- 180.000 km: înlocuire pompe injecție și turbo, revizie sistem transmisie
Verdict
Depinde ⚠️
Recomandat doar dacă mașina a avut întreținere riguroasă și este folosită intensiv pe distanțe lungi.
Alternative recomandate
- Volkswagen Tiguan – soliditate și fiabilitate diesel recunoscute
- Nissan X-Trail – costuri de întreținere mai reduse, consum moderat
- Peugeot 3008 – confort și tehnologie actualizată, motorizări euro optimizate
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
