Second hand
MERCEDES-BENZ Vito 2013
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în str. republicii nr. 27, nicolae bălcescu (com. nicolae bălcescu), județ bacău.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Publicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
MERCEDES-BENZ VITO 2013 · DIESEL · 2200 CM3
Mercedes-Benz Vito 2013 este un vehicul utilitar mediu, popular pentru transportul de marfă sau persoane. Potrivit pentru afaceri mici și familii care au nevoie de spațiu și versatilitate. Avantaj clar: motor diesel robust și eficient, compromis: costuri de întreținere peste medie.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și filtru de particule (DPF)
- Uzura suspensiei și a elementelor de direcție
- Funcționarea transmisiei automate/manuale și scurgeri ulei
- Coroziunea la praguri, aripi și uși
- Istoricul schimburilor de ulei și reviziilor generale
Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu DPF și regenerarea acestuia
- Uzură prematură la ambreiaj (modele manuale)
- Defecțiuni la sistemul electric, mai ales la senzorii motorului
- Coroziune în zonele expuse și praguri
- Rulmenți și bucșe de suspensie care necesită înlocuire frecventă
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: schimb ulei și filtru, verificare filtre aer și combustibil
- La 60.000 km: schimb filtru habitaclu, verificare sistem frânare
- La 100.000 km: înlocuire curea accesorii, schimb lichid frână
- La 150.000 km: verificare și eventual schimb pompa de injecție
- La 200.000–250.000 km: revizie completă transmisie și sistem suspensie
Verdict
Depinde ⚠️ - versiunea și întreținerea anterioară influențează decisiv costurile și fiabilitatea.
Alternative recomandate
- Ford Transit Custom – costuri de întreținere mai mici
- Volkswagen Transporter T5 – robust și bine testat în uz comercial
- Renault Trafic – consum redus și piese accesibile
Recomandări
Mașini similare
Recomandări
