Second hand
OPEL Insignia 2014
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în romania; bucuresti.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Analiză CautiMasina
OPEL INSIGNIA 2014 · DIESEL · 2000 CM3
Opel Insignia 2014 este o berlină spațioasă, potrivită pentru familii și profesioniști care caută un diesel eficient și puternic. Avantajul clar este motorul 2.0 diesel de 195 CP, care oferă performanțe bune și consum redus, însă compromis este o mentenanță mai costisitoare la modelele cu acest motor.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului injecție diesel (riscul filtre și pompe defecte)
- Ambreiaj și cutie de viteze, pentru uzură accentuată
- Suspensia față, componente uzate la rulaje mari
- Caroseria, zonele predispuse la coroziune în special la praguri
- Funcționarea electronicei (AGR, turbocompresor, DPF)
Top 5 probleme cunoscute
- Uzură rapidă la ambreiaj și kit volant
- Probleme cu pompa de injecție și injectoare
- Blocaj și colmatare DPF la rulaje urbane
- Uzura barelor și bieletelor suspensiei față
- Probleme cu sistemul de climatizare și AGR
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 40.000 km – schimb ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer
- 80.000 km – schimb curea accesorii, verificare discuri și plăcuțe frână
- 120.000 km – schimb lichid frână și antigel
- 160.000 km – schimb ambreiaj (dacă este cazul), verificare turbocompresor
- 200.000 km – reglaje și revizie completă suspensie față și spate
- 250.000 km – revizie completă motor și sistem de evacuare
Verdict
Depinde 🔶
Este o mașină fiabilă dacă a fost întreținută corect, altfel costurile pot crește rapid.
Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2.0 TDI – fiabilitate superioară și rețea bună service
- Ford Mondeo 2.0 TDCi – consum eficient și costuri de întreținere moderate
- Skoda Superb 2.0 TDI – spațiu interior generos și fiabilitate bună pe motor diesel
Video
Prezentare model
Recomandări
