Second hand
LEXUS Is 2018
Hibrid cu transmisie automata, disponibilă în bucuresti, sectorul 1.
2018Hibrid137.000 kmPostat acum 43 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2018
Rulaj137.000 km
Combustibilhibrid
Cutieautomata
Caroseriesedan
Putere223 CP
Capacitate2.500 cmc
Locațiebucuresti, sectorul 1
Publicat8 mai 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Combustibilhibrid
Cilindree2.500 cmc
Unități taxabile (200 cmc)13
Cotă aplicată76,3 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat991,9 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# LEXUS IS 2018 · HIBRID · 2500 CM3
Lexus IS 2018 este o berlină compactă premium cu propulsie hibridă, ideală pentru cei care caută o combinație între confort, performanță și eficiență. Potrivită pentru utilizatori care doresc fiabilitate și consum redus, cu un plus pentru tehnologia hibridă, sacrificând ușor costurile de întreținere mai ridicate.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea bateriei hibride și funcționarea sistemului electric
- Uzura și coroziunea la nivelul sistemului de evacuare și catalizator
- Testarea sistemului de frânare regenerativă
- Verificarea sistemului de suspensie pentru zgomote și degradare
- Controlul erorilor electronice și funcționarea completă a sistemelor de asistență
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzura prematură a bateriei hibride în condiții neoptime
- Probleme cu senzorii sistemului de frânare regenerativă
- Costuri ridicate la schimbul de ulei și filtre specializate
- Posibile scurgeri la sistemul de răcire hibride
- Uzura suspensiei față la peste 150.000 km
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 40.000 km: schimb ulei motor și filtre (ușor diferit pentru hibrid)
- La 80.000 km: verificare și posibilă înlocuire a plăcuțelor de frână
- La 120.000 km: înlocuire lichid de frână și control baterie hibridă
- La 160.000 km: verificare suspensie și sistem electric
- La 200.000 km: revizie completă și control sistem hibrid, lichide și curele
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Mașina este o opțiune bună dacă sistemul hibrid este verificat temeinic, iar păstrarea într-un mediu adecvat este asigurată.
## Alternative recomandate
- Toyota Camry Hybrid – fiabilitate excelentă a sistemului hibrid
- BMW Seria 3 2018 320d – performanță diesel și costuri de întreținere mai scăzute
- Audi A4 2018 TFSI – echilibru bun între performanță și tehnologie modernă
Lexus IS 2018 este o berlină compactă premium cu propulsie hibridă, ideală pentru cei care caută o combinație între confort, performanță și eficiență. Potrivită pentru utilizatori care doresc fiabilitate și consum redus, cu un plus pentru tehnologia hibridă, sacrificând ușor costurile de întreținere mai ridicate.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea bateriei hibride și funcționarea sistemului electric
- Uzura și coroziunea la nivelul sistemului de evacuare și catalizator
- Testarea sistemului de frânare regenerativă
- Verificarea sistemului de suspensie pentru zgomote și degradare
- Controlul erorilor electronice și funcționarea completă a sistemelor de asistență
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzura prematură a bateriei hibride în condiții neoptime
- Probleme cu senzorii sistemului de frânare regenerativă
- Costuri ridicate la schimbul de ulei și filtre specializate
- Posibile scurgeri la sistemul de răcire hibride
- Uzura suspensiei față la peste 150.000 km
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 40.000 km: schimb ulei motor și filtre (ușor diferit pentru hibrid)
- La 80.000 km: verificare și posibilă înlocuire a plăcuțelor de frână
- La 120.000 km: înlocuire lichid de frână și control baterie hibridă
- La 160.000 km: verificare suspensie și sistem electric
- La 200.000 km: revizie completă și control sistem hibrid, lichide și curele
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Mașina este o opțiune bună dacă sistemul hibrid este verificat temeinic, iar păstrarea într-un mediu adecvat este asigurată.
## Alternative recomandate
- Toyota Camry Hybrid – fiabilitate excelentă a sistemului hibrid
- BMW Seria 3 2018 320d – performanță diesel și costuri de întreținere mai scăzute
- Audi A4 2018 TFSI – echilibru bun între performanță și tehnologie modernă
Video
Prezentare model
Recomandări
