Second hand
DACIA Duster 2014
Benzina cu transmisie manuala.
2014Benzina180.000 kmPostat acum 34 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2014
Rulaj180.000 km
Combustibilbenzina
Cutiemanuala
Caroseriesuv
Putere105 CP
Capacitate1.200 cmc
Publicat29 aprilie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibilbenzina
Normă EuroEuro 6
Cilindree1.200 cmc
Unități taxabile (200 cmc)6
Cotă aplicată16,5 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat99 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# DACIA DUSTER 2014 · BENZINA · 1200 CM3
Dacia Duster 2014 este un SUV compact potrivit pentru deplasări în oraș și terenuri ușoare, ideal pentru familii mici sau utilizatori care caută un model accesibil. Avantajul său principal este costul redus de întreținere, însă motorizarea 1.2 benzina poate fi uneori insuficientă la consum și performanțe.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de alimentare și injectoare (posibile depuneri)
- Funcționarea corectă a turbosuflantei (pentru versiunea 1.2 TCE)
- Uzura suspensiei și protecția inferioară la rularea în off-road
- Sistemul de frânare, inclusiv discurile și plăcuțele
- Afecțiuni ale cutiei de viteze manuale și ambreiaj
## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu senzorii turbocompresorului
- Uzură prematură a ambreiajului
- Consumul de ulei mai ridicat la motorul 1.2 TCE
- Suspensie zgomotoasă în condiții grele de drum
- Contacte electrice și centralizate cu defecțiuni ocazionale
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 15.000 km: schimb ulei motor și filtru
- La 60.000 km: schimb filtru de aer, filtru combustibil și placuțe de frână
- La 90.000 km: schimb curea distribuție (dacă este motorizare pe curea)
- La 120.000 km: revizie completă sistem de frânare și suspensie
- La 200.000 km: verificare și eventual schimb sistem de evacuare și ambreiaj
## Verdict
**Depinde** ⚠️ — potrivit pentru bugete mici, dar necesită atenție la întreținere și verificări riguroase înainte de achiziție.
## Alternative recomandate
- **Renault Captur** – motorizări moderne și interior mai rafinat
- **Ford Ecosport** – fiabilitate crescută și performanțe bune în oraș
- **Skoda Yeti** – spațiu generos și construcție solidă, mai robustă pentru drumuri dificile
Dacia Duster 2014 este un SUV compact potrivit pentru deplasări în oraș și terenuri ușoare, ideal pentru familii mici sau utilizatori care caută un model accesibil. Avantajul său principal este costul redus de întreținere, însă motorizarea 1.2 benzina poate fi uneori insuficientă la consum și performanțe.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de alimentare și injectoare (posibile depuneri)
- Funcționarea corectă a turbosuflantei (pentru versiunea 1.2 TCE)
- Uzura suspensiei și protecția inferioară la rularea în off-road
- Sistemul de frânare, inclusiv discurile și plăcuțele
- Afecțiuni ale cutiei de viteze manuale și ambreiaj
## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu senzorii turbocompresorului
- Uzură prematură a ambreiajului
- Consumul de ulei mai ridicat la motorul 1.2 TCE
- Suspensie zgomotoasă în condiții grele de drum
- Contacte electrice și centralizate cu defecțiuni ocazionale
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 15.000 km: schimb ulei motor și filtru
- La 60.000 km: schimb filtru de aer, filtru combustibil și placuțe de frână
- La 90.000 km: schimb curea distribuție (dacă este motorizare pe curea)
- La 120.000 km: revizie completă sistem de frânare și suspensie
- La 200.000 km: verificare și eventual schimb sistem de evacuare și ambreiaj
## Verdict
**Depinde** ⚠️ — potrivit pentru bugete mici, dar necesită atenție la întreținere și verificări riguroase înainte de achiziție.
## Alternative recomandate
- **Renault Captur** – motorizări moderne și interior mai rafinat
- **Ford Ecosport** – fiabilitate crescută și performanțe bune în oraș
- **Skoda Yeti** – spațiu generos și construcție solidă, mai robustă pentru drumuri dificile
Video
Prezentare model
Recomandări