Second hand
HYUNDAI Ioniq 2016
Hibrid cu transmisie automata.
Acest anunț are 29 zile vechime și este posibil ca informațiile să se fi schimbat între timp. Verifică sursa pentru cea mai recentă actualizare.
2016Hibrid207.603 kmPostat acum 85 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2016
Rulaj207.603 km
Combustibilhibrid
Cutieautomata
Caroseriesedan
Putere141 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat28 aprilie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Combustibilhibrid
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată16,2 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat129,6 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# HYUNDAI IONIQ 2016 · HIBRID · 1600 CM3
Hyundai Ioniq 2016 este o mașină hibridă compactă, eficientă pentru utilizarea urbană și naveta zilnică. Potrivită pentru cei care vor un consum redus și tehnologie modernă, oferind un bun echilibru între performanță și economie, dar cu un compromis la spațiul interior comparativ cu concurența.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea bateriei hibride și performanța sistemului electric
- Uzura sistemului de frânare regenerativă
- Integritatea instalației electrice (senzori, cablaje)
- Verificarea sistemului de răcire motor și baterie
- Funcționarea corectă a cutiei automate DCT (dacă este cazul)
## Top 5 probleme cunoscute
- Degradarea rapidă a bateriei hibride după rulaje mari
- Probleme cu transmisia automată DCT (șocuri sau bâzâit)
- Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână prin frânarea regenerativă
- Defecțiuni ale senzorilor electrici care influențează motorul
- Imperfecțiuni la sistemul de climatizare automată
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: Ulei motor + filtru, verificare baterie hibridă
- La 60.000 km: Schimb filtru aer, filtru habitaclu, lichide sistem răcire
- La 90.000 km: Înlocuire bujii, verificare transmisie DCT
- La 120.000 km: Schimb lichid frână, verificare suspensie și frâne
- La 180.000 km: Verificare și înlocuire, dacă este nevoie, a bateriei hibride
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Este o alegere bună pentru uz urban cu rulaje moderate, dar necesită verificări riguroase ale sistemului hibrid și transmisiei.
## Alternative recomandate
- Toyota Prius (fiabilitate hibridă excelentă)
- Kia Niro (confort și spațiu mai bun la un preț similar)
- Honda Jazz Hybrid (costuri de întreținere reduse și versatilitate)
Hyundai Ioniq 2016 este o mașină hibridă compactă, eficientă pentru utilizarea urbană și naveta zilnică. Potrivită pentru cei care vor un consum redus și tehnologie modernă, oferind un bun echilibru între performanță și economie, dar cu un compromis la spațiul interior comparativ cu concurența.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea bateriei hibride și performanța sistemului electric
- Uzura sistemului de frânare regenerativă
- Integritatea instalației electrice (senzori, cablaje)
- Verificarea sistemului de răcire motor și baterie
- Funcționarea corectă a cutiei automate DCT (dacă este cazul)
## Top 5 probleme cunoscute
- Degradarea rapidă a bateriei hibride după rulaje mari
- Probleme cu transmisia automată DCT (șocuri sau bâzâit)
- Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână prin frânarea regenerativă
- Defecțiuni ale senzorilor electrici care influențează motorul
- Imperfecțiuni la sistemul de climatizare automată
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 30.000 km: Ulei motor + filtru, verificare baterie hibridă
- La 60.000 km: Schimb filtru aer, filtru habitaclu, lichide sistem răcire
- La 90.000 km: Înlocuire bujii, verificare transmisie DCT
- La 120.000 km: Schimb lichid frână, verificare suspensie și frâne
- La 180.000 km: Verificare și înlocuire, dacă este nevoie, a bateriei hibride
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Este o alegere bună pentru uz urban cu rulaje moderate, dar necesită verificări riguroase ale sistemului hibrid și transmisiei.
## Alternative recomandate
- Toyota Prius (fiabilitate hibridă excelentă)
- Kia Niro (confort și spațiu mai bun la un preț similar)
- Honda Jazz Hybrid (costuri de întreținere reduse și versatilitate)
Video
Prezentare model
Recomandări
