Second hand
SEAT Ibiza 2013
Diesel cu transmisie nespecificata.
2013Diesel234.000 kmPostat acum 26 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2013
Rulaj234.000 km
Combustibildiesel
Cutienespecificata
Caroseriemasina de oras
Putere105 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat6 martie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 5
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată17,6 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat140,8 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# SEAT IBIZA 2013 · DIESEL · 1600 CM3
Seat Ibiza 2013 diesel este o mașină compactă, eficientă pentru deplasări urbane și medii. Potrivită pentru utilizatori care caută consum redus și costuri de întreținere acceptabile. Avantaj: motor economic, compromis: performanțe moderate în condiții solicitante.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (injectoare, pompa de înaltă presiune)
- Ambreiajul și transmisia manuală pentru uzură sau zgomote neobișnuite
- Turbina – verifică eventuale scurgeri sau zgomote
- Funcționarea sistemului EGR și a filtrului de particule (DPF)
- Integritatea caroseriei la nivelul aripilor și pragurilor, zone predispuse la rugina
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului
- Defecțiuni ale sistemului EGR și filtrului DPF în zone urbane
- Probleme la turbina diesel
- Scurgeri la conductele de combustibil și imersie injector
- Coroziune localizată în zonele inferioare ale caroseriei
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei, filtru ulei, filtru aer, verificare/schimbare filtru combustibil
- 120.000 km: schimb curea distribuție și role (dacă este motor cu curea), ambreiaj (dacă prezintă uzură)
- 180.000 km: revizie completă motor, verificare turbina și sistem injecție
- 240.000 km: înlocuire lichid frână, verificare sistem de evacuare și DPF
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Mașina este potrivită pentru utilizare responsabilă și mentenanță regulată; evită-le dacă ai nevoie de performanțe sportive sau tracțiune 4x4.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Polo 1.6 TDI – calitate solidă și motorizări diesel eficiente
- Ford Fiesta 1.6 TDCi – consum redus și costuri de întreținere mici
- Renault Clio 1.5 dCi – fiabil și facil de reparat în România
Seat Ibiza 2013 diesel este o mașină compactă, eficientă pentru deplasări urbane și medii. Potrivită pentru utilizatori care caută consum redus și costuri de întreținere acceptabile. Avantaj: motor economic, compromis: performanțe moderate în condiții solicitante.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (injectoare, pompa de înaltă presiune)
- Ambreiajul și transmisia manuală pentru uzură sau zgomote neobișnuite
- Turbina – verifică eventuale scurgeri sau zgomote
- Funcționarea sistemului EGR și a filtrului de particule (DPF)
- Integritatea caroseriei la nivelul aripilor și pragurilor, zone predispuse la rugina
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului
- Defecțiuni ale sistemului EGR și filtrului DPF în zone urbane
- Probleme la turbina diesel
- Scurgeri la conductele de combustibil și imersie injector
- Coroziune localizată în zonele inferioare ale caroseriei
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei, filtru ulei, filtru aer, verificare/schimbare filtru combustibil
- 120.000 km: schimb curea distribuție și role (dacă este motor cu curea), ambreiaj (dacă prezintă uzură)
- 180.000 km: revizie completă motor, verificare turbina și sistem injecție
- 240.000 km: înlocuire lichid frână, verificare sistem de evacuare și DPF
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Mașina este potrivită pentru utilizare responsabilă și mentenanță regulată; evită-le dacă ai nevoie de performanțe sportive sau tracțiune 4x4.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Polo 1.6 TDI – calitate solidă și motorizări diesel eficiente
- Ford Fiesta 1.6 TDCi – consum redus și costuri de întreținere mici
- Renault Clio 1.5 dCi – fiabil și facil de reparat în România
Video
