Second hand
BMW Seria 1 2016
Diesel cu transmisie automata.
2016Diesel263.750 kmPostat acum 57 zile
Distribuie
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2016
Rulaj263.750 km
Combustibildiesel
Cutieautomata
Caroseriehatchback
Putere224 CP
Capacitate2.000 cmc
Publicat6 martie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree2.000 cmc
Unități taxabile (200 cmc)10
Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat251 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# BMW SERIA 1 2016 · DIESEL · 2000 CM3
BMW Seria 1 2016 diesel este o berlină compactă orientată către dinamica condusului și consum eficient. Potrivită pentru șoferii care caută un echilibru între performanță și consum redus. Avantajul este puterea de 224 CP combinată cu un motor diesel economic, iar compromis este întreținerea mai scumpă în comparație cu modele similare.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea kitului de ambreiaj, mai ales la motoarele 2000 cm3 diesel puternice
- Sistemul de turbocompresor și posibile scurgeri de ulei
- Funcționalitatea sistemului EGR și filtrelor de particule (DPF)
- Uzura suspensiei și direcției, în special la mașinile rulate mult în oraș
- Verificarea istoricului service și eventuale reparații costisitoare la sistemul de injecție
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la turbocompresor pe rulaje mari
- Problema filtrului de particule DPF colmatat
- Uzura prematură a ambreiajului la condus urban
- Frecventă problemă cu sistemul EGR și senzorii aferenți
- Uzura frenurilor și componentele suspensiei pe modelul mai sportiv
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil, control EGR
- La 120.000 km: înlocuire curea distribuție (dacă este pe curea), lichid frână, verificare turbocompresor
- La 180.000 km: schimb ulei motor, revizie sistem injecție și DPF
- La 240.000 km: verificare completă suspensie și transmisie, schimb lichid ambreiaj (dacă e cazul)
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Model fiabil cu motorizare puternică, dar necesitând atenție la întreținerea sistemelor diesel și posibil costuri ridicate în timp.
## Alternative recomandate
- Audi A3 2.0 TDI – consum similar, calitate interior superioară
- Volkswagen Golf 7 2.0 TDI – fiabilitate dovedită și costuri service rezonabile
- Mercedes-Benz Clasa A 180 CDI – confort sporit și consum moderat la diesel
BMW Seria 1 2016 diesel este o berlină compactă orientată către dinamica condusului și consum eficient. Potrivită pentru șoferii care caută un echilibru între performanță și consum redus. Avantajul este puterea de 224 CP combinată cu un motor diesel economic, iar compromis este întreținerea mai scumpă în comparație cu modele similare.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea kitului de ambreiaj, mai ales la motoarele 2000 cm3 diesel puternice
- Sistemul de turbocompresor și posibile scurgeri de ulei
- Funcționalitatea sistemului EGR și filtrelor de particule (DPF)
- Uzura suspensiei și direcției, în special la mașinile rulate mult în oraș
- Verificarea istoricului service și eventuale reparații costisitoare la sistemul de injecție
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la turbocompresor pe rulaje mari
- Problema filtrului de particule DPF colmatat
- Uzura prematură a ambreiajului la condus urban
- Frecventă problemă cu sistemul EGR și senzorii aferenți
- Uzura frenurilor și componentele suspensiei pe modelul mai sportiv
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil, control EGR
- La 120.000 km: înlocuire curea distribuție (dacă este pe curea), lichid frână, verificare turbocompresor
- La 180.000 km: schimb ulei motor, revizie sistem injecție și DPF
- La 240.000 km: verificare completă suspensie și transmisie, schimb lichid ambreiaj (dacă e cazul)
## Verdict
**Depinde** ⚠️
Model fiabil cu motorizare puternică, dar necesitând atenție la întreținerea sistemelor diesel și posibil costuri ridicate în timp.
## Alternative recomandate
- Audi A3 2.0 TDI – consum similar, calitate interior superioară
- Volkswagen Golf 7 2.0 TDI – fiabilitate dovedită și costuri service rezonabile
- Mercedes-Benz Clasa A 180 CDI – confort sporit și consum moderat la diesel
Video
Prezentare model
Recomandări
