Second hand
PEUGEOT 508 2016
Diesel cu transmisie manuala.
2016Diesel249.000 kmPostat acum 39 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2016
Rulaj249.000 km
Combustibildiesel
Cutiemanuala
Caroseriesedan
Putere130 CP
Capacitate1.600 cmc
Publicat20 februarie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree1.600 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată16,5 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat132 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# PEUGEOT 508 2016 · DIESEL · 1600 CM3
Peugeot 508 este un sedan mediu, eficient și confortabil, potrivit pentru utilizatorii ce caută un echilibru între consum redus și performanță decentă. Avantajul său principal este economia de combustibil diesel, iar compromisul îl reprezintă costurile mai ridicate pentru întreținerea sistemului diesel și posibilitatea unor probleme la kilometraje mari.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (posibile defecțiuni la injector, clapetă EGR)
- Funcționarea filtruului de particule (DPF)
- Integritatea turbo-ului și lipsa zgomotelor anormale
- Uzura suspensiei față și spate (brațe, bielete)
- Starea cutiei automate/manuale și schimbarea corectă a treptelor
## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu pompa de înaltă presiune și injectorii
- Blocarea sau regenerarea frecventă a filtruului de particule (DPF)
- Uzura prematură a ambreiajului (modele manuale)
- Disfuncții ale clapetei EGR și senzorilor aferenți
- Probleme cu electronica bordului și sistemul multimedia
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei motor și filtru, filtru aer și habitaclu
- 120.000 km: schimb curea de distribuție, role, pompa apă
- 180.000 km: verificare și eventual recondiționare sistem injecție și turbo
- 200.000 km: schimb filtru particule DPF (dacă este cazul)
- 250.000 km: revizie completă suspensie și transmisie, verificare electronica
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Model potrivit pentru cei care pot investi în întreținerea sistemului diesel și doresc o mașină eficientă, dar costurile pot crește odată cu rulajul.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2.0 TDI – motor diesel fiabil și întreținere bine documentată
- Ford Mondeo 2.0 TDCi – confort sporit și costuri moderate de reparații
- Skoda Superb 2.0 TDI – spațiu interior mai generos și fiabilitate recunoscută
Peugeot 508 este un sedan mediu, eficient și confortabil, potrivit pentru utilizatorii ce caută un echilibru între consum redus și performanță decentă. Avantajul său principal este economia de combustibil diesel, iar compromisul îl reprezintă costurile mai ridicate pentru întreținerea sistemului diesel și posibilitatea unor probleme la kilometraje mari.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel (posibile defecțiuni la injector, clapetă EGR)
- Funcționarea filtruului de particule (DPF)
- Integritatea turbo-ului și lipsa zgomotelor anormale
- Uzura suspensiei față și spate (brațe, bielete)
- Starea cutiei automate/manuale și schimbarea corectă a treptelor
## Top 5 probleme cunoscute
- Probleme cu pompa de înaltă presiune și injectorii
- Blocarea sau regenerarea frecventă a filtruului de particule (DPF)
- Uzura prematură a ambreiajului (modele manuale)
- Disfuncții ale clapetei EGR și senzorilor aferenți
- Probleme cu electronica bordului și sistemul multimedia
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 60.000 km: schimb ulei motor și filtru, filtru aer și habitaclu
- 120.000 km: schimb curea de distribuție, role, pompa apă
- 180.000 km: verificare și eventual recondiționare sistem injecție și turbo
- 200.000 km: schimb filtru particule DPF (dacă este cazul)
- 250.000 km: revizie completă suspensie și transmisie, verificare electronica
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Model potrivit pentru cei care pot investi în întreținerea sistemului diesel și doresc o mașină eficientă, dar costurile pot crește odată cu rulajul.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2.0 TDI – motor diesel fiabil și întreținere bine documentată
- Ford Mondeo 2.0 TDCi – confort sporit și costuri moderate de reparații
- Skoda Superb 2.0 TDI – spațiu interior mai generos și fiabilitate recunoscută
Video
Prezentare model
Recomandări