Second hand
RENAULT Master 2023
Diesel cu transmisie manuala.
2023Diesel270.000 kmPostat acum 46 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2023
Rulaj270.000 km
Combustibildiesel
Cutiemanuala
Caroseriealtul
Putere163 CP
Capacitate2.300 cmc
Publicat14 februarie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree2.300 cmc
Unități taxabile (200 cmc)12
Cotă aplicată77,8 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat933,6 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# RENAULT MASTER 2023 · DIESEL · 2300 CM3
Renault Master este un vehicul utilitar ideal pentru afaceri și transport de marfă. Potrivit pentru firme și persoane care au nevoie de spațiu mare și fiabilitate. Avantajul principal este capacitatea generoasă de încărcare, însă compromis este consumul și întreținerea mai costisitoare decât la mașinile mici.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și eventuale semne de depuneri
- Funcționarea corectă a cutiei de viteze (manuală sau automată)
- Integritatea caroseriei, mai ales în zonele de coroziune uzuală
- Starea sistemului de frânare și suspensie, mai ales pe modele cu rulaj mare
- Funcționarea instalației electrice și a componentelor electronice
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului în condiții de trafic intens
- Probleme la sistemul de injecție diesel la kilometraje mari
- Sensibilitate la coroziune în special la caroseria inferioară
- Defecțiuni ale senzorilor și modulelor electronice
- Uzura amortizoarelor și a bucșelor suspensiei în utilizare intensivă
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer
- La 120.000 km: curea de distribuție (dacă este diesel cu curea), verificare frâne
- La 180.000 km: schimb lichid frână, revizie kit ambreiaj (dacă e cazul)
- La 240.000 km: verificare/schimbare pompa injecție, revizie completă sistem suspensie
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Un vehicul robust, dar costurile de întreținere și potențialele probleme la motor diesel necesită o inspectare amănunțită înainte de achiziție.
## Alternative recomandate
- Ford Transit – mai economic și cu rețele de service extinse
- Iveco Daily – fiabilitate ridicată pentru utilizări grele
- Mercedes Sprinter – confort și calitate superioară, dar preț mai mare
Renault Master este un vehicul utilitar ideal pentru afaceri și transport de marfă. Potrivit pentru firme și persoane care au nevoie de spațiu mare și fiabilitate. Avantajul principal este capacitatea generoasă de încărcare, însă compromis este consumul și întreținerea mai costisitoare decât la mașinile mici.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și eventuale semne de depuneri
- Funcționarea corectă a cutiei de viteze (manuală sau automată)
- Integritatea caroseriei, mai ales în zonele de coroziune uzuală
- Starea sistemului de frânare și suspensie, mai ales pe modele cu rulaj mare
- Funcționarea instalației electrice și a componentelor electronice
## Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură a ambreiajului în condiții de trafic intens
- Probleme la sistemul de injecție diesel la kilometraje mari
- Sensibilitate la coroziune în special la caroseria inferioară
- Defecțiuni ale senzorilor și modulelor electronice
- Uzura amortizoarelor și a bucșelor suspensiei în utilizare intensivă
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer
- La 120.000 km: curea de distribuție (dacă este diesel cu curea), verificare frâne
- La 180.000 km: schimb lichid frână, revizie kit ambreiaj (dacă e cazul)
- La 240.000 km: verificare/schimbare pompa injecție, revizie completă sistem suspensie
## Verdict
**Depinde** ⚖️
Un vehicul robust, dar costurile de întreținere și potențialele probleme la motor diesel necesită o inspectare amănunțită înainte de achiziție.
## Alternative recomandate
- Ford Transit – mai economic și cu rețele de service extinse
- Iveco Daily – fiabilitate ridicată pentru utilizări grele
- Mercedes Sprinter – confort și calitate superioară, dar preț mai mare
Recomandări
