Second hand
PEUGEOT 308 2021
Diesel cu transmisie nespecificata.
2021Diesel145.000 kmPostat acum 53 zile
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
An fabricație2021
Rulaj145.000 km
Combustibildiesel
Cutienespecificata
Caroseriehatchback
Putere130 CP
Capacitate1.500 cmc
Publicat6 februarie 2026
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree1.500 cmc
Unități taxabile (200 cmc)8
Cotă aplicată16,5 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat132 lei
Analiză
Analiza CautiMasina
# PEUGEOT 308 2021 · DIESEL · 1500 CM3
Peugeot 308 este un hatchback compact, potrivit pentru cei care caută un automobil economic și potrivit atât pentru oraș, cât și pentru drumuri lungi. Motorul diesel de 1.5 litri oferă un bun echilibru între performanță și consum, însă poate presupune costuri mai mari de întreținere comparativ cu motorizările pe benzină.
## Ce verifici la cumpărare
- Istoricul complet de service, în special pentru motorul diesel
- Funcționarea sistemului de filtrare a particulelor (DPF)
- Starea transmisiei manuale sau automate
- Uzura suspensiei și a direcției
- Verificarea sistemului de climatizare și electronice
## Top 5 probleme cunoscute
- Sufocarea sistemului DPF la rulaje urbane frecvente
- Probleme cu injectoarele diesel
- Uzura prematură a ambreiajului pe modelele manuale
- Defecțiuni ale senzorilor de pe sistemul de aditiv AdBlue
- Probleme cu electronica sistemului multimedia și asistență șofer
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: schimb ulei și filtre (ulei, aer, polen)
- 60.000 km: schimb filtru combustibil, verificare sistem DPF
- 90.000 km: verificare și eventual schimb curea distribuție (depinde de motorizare)
- 120.000 km: schimb lichid frână, revizie completă sistem frânare
- 200.000 km: verificare și înlocuire componente suspensie și transmisie dacă este nevoie
## Verdict
🟡 **Depinde** – Mașina este fiabilă și economică dacă a fost întreținută corect, dar costurile pot crește la problemele tipice ale dieselului.
## Alternative recomandate
- **Volkswagen Golf 1.6 TDI** – motor diesel cu fiabilitate dovedită
- **Ford Focus 1.5 TDCi** – echilibru bun între consum și costuri de întreținere
- **Renault Megane 1.5 dCi** – consum redus și întreținere accesibilă
Peugeot 308 este un hatchback compact, potrivit pentru cei care caută un automobil economic și potrivit atât pentru oraș, cât și pentru drumuri lungi. Motorul diesel de 1.5 litri oferă un bun echilibru între performanță și consum, însă poate presupune costuri mai mari de întreținere comparativ cu motorizările pe benzină.
## Ce verifici la cumpărare
- Istoricul complet de service, în special pentru motorul diesel
- Funcționarea sistemului de filtrare a particulelor (DPF)
- Starea transmisiei manuale sau automate
- Uzura suspensiei și a direcției
- Verificarea sistemului de climatizare și electronice
## Top 5 probleme cunoscute
- Sufocarea sistemului DPF la rulaje urbane frecvente
- Probleme cu injectoarele diesel
- Uzura prematură a ambreiajului pe modelele manuale
- Defecțiuni ale senzorilor de pe sistemul de aditiv AdBlue
- Probleme cu electronica sistemului multimedia și asistență șofer
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- 30.000 km: schimb ulei și filtre (ulei, aer, polen)
- 60.000 km: schimb filtru combustibil, verificare sistem DPF
- 90.000 km: verificare și eventual schimb curea distribuție (depinde de motorizare)
- 120.000 km: schimb lichid frână, revizie completă sistem frânare
- 200.000 km: verificare și înlocuire componente suspensie și transmisie dacă este nevoie
## Verdict
🟡 **Depinde** – Mașina este fiabilă și economică dacă a fost întreținută corect, dar costurile pot crește la problemele tipice ale dieselului.
## Alternative recomandate
- **Volkswagen Golf 1.6 TDI** – motor diesel cu fiabilitate dovedită
- **Ford Focus 1.5 TDCi** – echilibru bun între consum și costuri de întreținere
- **Renault Megane 1.5 dCi** – consum redus și întreținere accesibilă
Video
Prezentare model
Recomandări