SKODA Karoq 2018

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în bd. iuliu maniu 516, bucuresti.

2018Diesel131.283 kmPostat acum 134 zile

Preț

20.900 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2018

Rulaj131.283 km

Combustibildiesel

Cutienespecificata

Caroseriesuv

Putere150 CP

Capacitate2.000 cmc

Locațiebd. iuliu maniu 516, bucuresti

Dealerbrady auto center

Publicat17 noiembrie 2025

Asigurări

RCA și CASCO online, fără cozi

Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.

Compară prețuri și alege online

Vezi asigurări pe Pint.ro

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel

Normă EuroEuro 6

Cilindree2.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)10

Cotă aplicată25,1 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat251 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# SKODA KAROQ 2018 · DIESEL · 2000 CM3

Skoda Karoq este un SUV compact, practic și echilibrat, ideal pentru familii și utilizatori care apreciază spațiul și consumul redus la diesel. Avantajul său principal este economia de combustibil și confortul la drum lung, însă compromis este suspensia mai fermă pe drumuri denivelate.

## Ce verifici la cumpărare
- Stare și funcționare a sistemului de filtrare a particulelor (DPF)
- Uzura distributiei (lana și role) la motorul 2.0 TDI
- Verificarea turbosuflantei pentru eventuale zgomote sau scădere putere
- Starea tehnică a suspensiei față și spate (bucșe și arcuri)
- Funcționarea sistemelor electronice și a climatizării automate

## Top 5 probleme cunoscute
- Îmbâcsirea filtrului DPF pe distanțe scurte
- Uzura prematură a curelei de distribuție
- Probleme cu turbina (scădere putere sau zgomote)
- Defecțiuni ale senzorilor electronici (EGR, MAP)
- Uzura bucșelor suspensiei spate pe mașinile cu rulaj mare

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor și filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 120.000 km: curea de distribuție și role (hotărâtor pentru motorul diesel)
- La 180.000 km: lichid de frână, verificarea și eventual înlocuirea componente suspensie
- La 240.000 km: schimb lichid răcire, verificare completă turbo și sistem de evacuare

## Verdict
**Depinde** ⚠️
Variante bune în segment, însă costurile pentru întreținere și potențialele reparații legate de sistemele de filtrare și turbocompresor necesită atenție.

## Alternative recomandate
- Volkswagen Tiguan – platformă similară, calitate mai înaltă la interior
- Seat Ateca – mai sportiv și cu prețuri competitive la aceleași motorizări
- Hyundai Tucson – fiabilitate crescută și garanție extinsă disponibilă pe unele modele

Test drive video