Acasă/Anunțuri/MERCEDES-BENZ Clasa E

Second hand

MERCEDES-BENZ Clasa E 2014

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în cluj-napoca (mun. cluj-napoca), județ cluj.

2014Diesel332.000 kmPostat acum 118 zile

Preț

11.990 EUR
Vezi anunțul original
mercedes-benz clasa e

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2014
Rulaj332.000 km
Combustibildiesel
Cutienespecificata
Caroseriesedan
Putere265 CP
Capacitate3.000 cmc
Locațiecluj-napoca (mun. cluj-napoca), județ cluj
Dealerplus-auto.ro
Publicat17 noiembrie 2025

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel
Normă EuroEuro 6
Cilindree3.000 cmc
Unități taxabile (200 cmc)15
Cotă aplicată151,2 lei / 200 cmc
Impozit anual estimat2.268 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# MERCEDES-BENZ CLASA E 2014 · DIESEL · 3000 CM3


Mercedes-Benz Clasa E 2014 este o berlină premium, robustă și confortabilă, potrivită pentru cei care caută o mașină diesel puternică și bine echipată. Avantajul este motorul performant de 3.0 litri cu 265 CP, însă consumul poate fi mai ridicat în trafic urban.

## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție și turbocompresor
- Funcționarea și uzura filtrului de particule (DPF)
- Verificarea suspensiei și eventualele scurgeri ale sistemului hidraulic (AIRMATIC)
- Starea cutiei automate și componentele electronice
- Istoricul reviziilor și posibilele reparații ale sistemului de răcire

## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni filtre DPF și regenerări nereușite
- Uzura prematură a componentelor suspensiei pneumatice
- Probleme cu senzorii sistemului de injectie și turbosuflanta
- Costuri mari la reparațiile cutiei automate 7G-Tronic
- Electrovalve și componente ale sistemului AdBlue care cedează

## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- 60.000 km: Ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru combustibil
- 120.000 km: Curea de distribuție și rolă, lichid frână
- 180.000 km: Verificare și eventual înlocuire filtru de particule (DPF)
- 200.000 km: Schimb transmisie automată (ulei și filtru transmisie)
- 250.000 km: Verificare suspensie pneumatică și sistem AdBlue

## Verdict
**Depinde** ⚠️
Mașina oferă performanță și confort, dar costurile de întreținere și problemele tehnice specifice pot fi ridicate.

## Alternative recomandate
- Audi A6 3.0 TDI: motor diesel puternic și tren de rulare robust
- BMW Seria 5 520d: consum eficient și experiență sportivă la condus
- Volvo S90 D5: confort ridicat și fiabilitate diesel pe termen lung

Video

Prezentare model