Second hand

BMW X6 2021

Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în soseaua bucuresti-ploiesti, nr 42-44, baneasa business & technology park cladirea b, aripa b1,, bucureşti sectorul 1, județ bucurești.

2021Diesel83.000 kmPostat acum 214 zile

Preț

64.800 EUR

Vezi anunțul original

Verificare

Verifică rulajul și istoricul

Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.

Ai 20% discount prin linkul nostru

Verifică istoricul pe CarVertical

Fișă tehnică

Specificații rapide

An fabricație2021

Rulaj83.000 km

Combustibildiesel

Cutienespecificata

Caroseriesuv

Putere340 CP

Capacitate3.000 cmc

Locațiesoseaua bucuresti-ploiesti, nr 42-44, baneasa business & technology park cladirea b, aripa b1,, bucureşti sectorul 1, județ bucurești

Dealerplus-auto.ro

Publicat13 august 2025

Costuri

Impozit auto (estimare)

Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.

Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.

Combustibildiesel

Normă EuroEuro 6

Cilindree3.000 cmc

Unități taxabile (200 cmc)15

Cotă aplicată151,2 lei / 200 cmc

Impozit anual estimat2.268 lei

Analiză

Analiza CautiMasina

# BMW X6 2021 · DIESEL · 3000 CM3

## ANALIZA CAUTIMASINA
BMW X6 este un SUV premium sport, potrivit pentru cei care vor performanță și un design impunător. Avantaj: motor puternic de 340 CP ce asigură dinamism. Compromis: consumul mare și costurile de întreținere peste medie.

## CE VERIFICI LA CUMPĂRARE
- Starea filtrului particulelor diesel (DPF) și sistemul de evacuare
- Uzura suspensiei adaptative și componentele electronice
- Funcționarea transmisiei automate și a sistemului xDrive
- Istoricul reviziilor și eventualele reparații costisitoare
- Semne de uzură excesivă la interior și pe elementele caroseriei

## TOP 5 PROBLEME CUNOSCUTE
- Încărcarea și înfundarea filtrului de particule diesel (DPF)
- Probleme la sistemul de injecție și turbocompresor
- Uzura prematură a suspensiei pneumatice
- Defecțiuni la transmisia automată în caz de întreținere necorespunzătoare
- Eroare la electronica de control a tracțiunii și sistemelor de asistență

## CE TREBUIE SCHIMBAT LA FIECARE KILOMETRAJ
- La 60.000 km: Ulei motor, filtru ulei, filtru aer și filtru combustibil
- La 120.000 km: Bughiuri, inspectarea și curățarea DPF
- La 150.000 km: Curea accesorii și lichid frână
- La 180.000 km: Lichid transmisie automată (dacă este prevăzut)
- La 240.000 km: Schimb complet lichid răcire și revizie suspensie

## VERDICT
**Depinde** ⚖️
Este o mașină puternică și confortabilă, însă necesită întreținere riguroasă și buget pentru eventuale reparații.

## ALTERNATIVE RECOMANDATE
- Audi Q7 – confort ridicat și tracțiune quattro stabilă
- Mercedes GLE – tehnologie avansată și interior luxos
- Porsche Cayenne – performanțe sportive și fiabilitate mai bună

Video