FORD FOCUS 2003

Dotată cu cea mai echilibrata motorizare (1.6 Zetec cu 101 cai putere - destul cât să te simți pilot, dar fără să-ți sară permisul din buzunar) a acestui model si cu probabil cea mai buna suspensia in categoria ei, Ford Focus MK1 este o mașina cinstita. Este o mașina făcută pe vremea când mașinile erau făcute de ingineri si nu de contabili. Este o mașina pe care o alegi cu creierul dar care îți rămâne in inima.

Din pacate nu-mi pot permite sa țin doua mașini si sunt nevoit sa renunț la pofta inimii si sa rămân cu mama la copii.

- An fabricație: 2003 (mai matură decât unii șoferi de azi)

- Prima inmatriculare in Ianuarie 2004

- Motor: 1.6L aspirat natural, 101 CP, 74 kW

- Kilometri: 186.364 km (nici prea puțin, nici prea mult)

- Combustibil: Benzină (nu diesel, nu electric, nu probleme cu DPF sau baterii scumpe)

- Caroserie: Hatchback (perfectă pentru oraș, dar nu se sperie nici de drumuri grele)

- Dotări: Aer condiționat (ca să nu te transformi în grătar pe roți vara), oglinzi electrice, ABS

- Ambreiaj nou la 166.000 km – nu pleacă singură din rampă

Fiind prima mea mașina, am ales-o cu mintea si după multe luni de cercetări. Doream o mașina care sa tina cu șoferul fără experiența: să-l ajute sa învețe sa ia o curba fără sa se răstoarne, sa învețe sa parcheze fără să-si vând un rinichi pentru a acoperi pagubele, sa care un porc de Crăciun, sa găsești piese (noi sau folosite) rapid si la prețuri decente in caz de nevoie.

Stare caroserie: N-are rugină curgătoare dar are câteva puncte pe praguri, lac sărit pe capotă și câteva zgârieturi de la parcări “strategice”. Dacă ești începător cum am fost si eu, n-o să plângi la prima zgârietură. Nici la a 10-a. O sa fii relaxat si o sa te poți focusa ;) pe condus.

Stare interior: 8/10 - ultimul detailing a fost făcut in Martie 2025. Mașina foarte confortabila atât pentru șofer cât si pasageri.

RCA + ITP valabil până în Octombrie 2025

- 2 anvelope de vară Nokian iLine pe spate (minim un an de liniște)

- 2 anvelope de vară GT Radial pe față (noi, gata să roadă asfaltul)

- 4 anvelope de iarnă Nokian WR D4 (bune încă 2 ani, deci fără stres iarna)

- Roată de rezervă + o anvelopă extra (că nu se știe niciodată) Nokian iLine de vara

- Scut motor din oțel de 3 mm (pentru că nu trăim pe autostrăzi nemțești si din fabrica vine fără scut)

- Doua telescoape utilizate pe care le-am primit si eu cadou

- Kit vopsea - daca ai chef, pricepere si condiții necesare pentru a acoperi lacul sau punctele de vopsea sărite. Eu am încercat in fata blocului, nu mi-a ieșit, nu ma pricep.

- Oglinda stanga de rezerva

- 1/2 Grila stergatoare parbriz

De ce să o cumperi?

- Perfectă pentru începători – ușor de condus, greu de stricat

- Ideală pentru drumuri rurale – garda la sol nu te lasă blocat la prima groapă

- Întreținere ieftină – piese peste tot, la prețuri de bun-simț

- Ai deja anvelope pentru orice sezon – economisești bani și timp

7.500 Lei