Second hand
DACIA Sandero 2013
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în dn11 12, bacău, românia, bacău (mun. bacău), județ bacău.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză
Analiza CautiMasina
#
Dacia Sandero 2013 este un hatchback compact și economic, ideal pentru uz urban și deplasări zilnice. Potrivită pentru cumpărătorii care caută un diesel cu consum redus și costuri de întreținere mici. Avantaj clar: fiabilitatea și costul redus de exploatare; compromis: performanțe moderate și confort simplu.
### Ce verifici la cumpărare
- Integritatea sistemului de injecție diesel (posibile probleme cu pompa sau injectoarele)
- Starea ambreiajului și cutiei de viteze (uzură frecventă la motoarele diesel)
- Funcționarea turbocompresorului
- Uzura suspensiei față și starea bucșelor
- Posibile infiltrații sau rugină la nivelul pragurilor și aripilor
### Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale sistemului EGR și acumulare de depuneri
- Uzura prematură a ambreiajului
- Probleme la turbocompresor în cazul întreținerii necorespunzătoare
- Scurgeri și coroziune la nivelul caroseriei, mai ales pe praguri
- Funcționare greoaie a cutiei de viteze manuale
### Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- La 30.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer
- La 60.000 km: filtru combustibil, verificare sistem EGR, lichid frână
- La 90.000 km: ambreiaj (dacă prezintă uzură), curea de distribuție (dacă este cazul)
- La 120.000 km: schimb lichid răcire, inspectare turbocompresor
- La 180.000 km: înlocuire filtrului particule sau regenerare sistem DPF
- La 250.000 km: revizie completă suspensie și cutie viteze
### Verdict
**Depinde** ⚠️ Model accesibil și economic, dar necesită verificări riguroase și întreținere atentă a sistemului diesel.
### Alternative recomandate
- Ford Fiesta 1.5 TDCi – diesel eficient și mai rafinat
- Volkswagen Polo 1.4 TDI – fiabilitate și plăcere la condus
- Renault Clio 1.5 dCi – motorizare diesel durabilă cu consum redus
Video
Prezentare model
Recomandări
