Second hand
CHEVROLET Captiva 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în bucuresti - ilfov, bucuresti, sectorul 6.
Second hand
CHEVROLET Captiva 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în bucuresti - ilfov, bucuresti, sectorul 6.
Fișă tehnică
Specificații din anunț
Preț
Evaluare ofertă
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalPublicitate
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
CHEVROLET CAPTIVA 2013 · DIESEL · 2200 CM3
Chevrolet Captiva este un SUV compact, potrivit familiilor sau celor care au nevoie de spațiu și un consum decent la diesel. Avantajul său este spațiul interior generos, însă compromisurile includ consumul mai ridicat și întreținerea specifică motoarelor diesel mai vechi.
Ce verifici la cumpărare
- Starea turbosuflantei și eventualele zgomote
- Funcționarea sistemului de injecție diesel și senzorilor
- Uzura suspensiei și bushing-urilor față/spate
- Etanșeitatea garniturilor chiulasă și eventualele scurgeri de ulei
- Sistemul de frânare și starea discurilor/placuțelor
Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale turbosuflantei
- Probleme cu injectoarele și pompa de înaltă presiune
- Uzură prematură a bucșelor și silentblock-urilor
- Eșecuri ale EGR-ului și supapei de recirculare a gazelor
- Corodarea sistemului de evacuare și scurgerile de ulei
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei, filtre ulei/aer/carburanți, verificare turbo
- La 120.000 km: înlocuire curea de distribuție + pompa apă
- La 150.000 km: schimb lichid frână și ambreiaj dacă este manual
- La 180.000 km: revizie suspensie (bucșe și articulații)
- La 250.000 km: revizie completă sistem injecție și turbo
Verdict
Depinde ⚖️
Depinde de istoricul real de service și starea motorului diesel, fiind o opțiune pentru cine prioritizează spațiul, dar acceptă costuri de întreținere medii spre ridicate.
Alternative recomandate
- Volkswagen Tiguan – motor diesel eficient și fiabilitate dovedită
- Hyundai Santa Fe – spațiu similar și costuri de întreținere mai mici
- Nissan Qashqai – consum redus și întreținere ușoară, ideal oraș
Video
Prezentare model
Recomandări
