Second hand
BMW Seria 4 2013
Diesel cu transmisie nespecificata, disponibilă în piteşti (mun. piteşti), județ argeş.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
BMW SERIA 4 2013 · DIESEL · 2000 CM3
BMW Seria 4 din 2013 este un coupe/sedan de segment mediu, potrivit pentru cei care caută un mix între performanță și confort. Motorul diesel de 2000 cm3 oferă un consum redus, dar costurile de întreținere pot fi mai ridicate comparativ cu modele mai simple.
Ce verifici la cumpărare
- Stare sistem injectie și turbocompresor
- Funcționarea corectă a suspensiei adaptive
- Uzura ambreiajului și cutiei de viteze automate/manuale
- Integritatea instalației electrice și a senzorilor
- Stare și eventuale fisuri la filtrul de particule (DPF)
Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni ale turbocompresorului
- Probleme cu sistemul EGR și filtrul DPF
- Uzură prematură a ambreiajului, mai ales la modele automate
- Probleme cu electronica (senzoare și comenzi)
- Coroziune la nivelul aripilor și pragurilor
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: schimb ulei, filtre, verificare distribuție
- La 120.000 km: schimb curea/distribuție dacă e cazul, lichid frână
- La 180.000 km: verificare și eventuală recondiționare turbocompresor
- La 200.000 km: schimb baterie, verificare suplimentară a sistemului de evacuare
- La 250.000 km: revizie completă a suspensiei și sistemului de frânare
Verdict
Depinde ⚖️
Modelul este bun pentru cei care pot investi în mentenanță, însă riscurile de servicii costisitoare nu sunt neglijabile.
Alternative recomandate
- Audi A5 2013 – echilibru bun între fiabilitate și performanță
- Volkswagen Passat CC 2013 – costuri de întreținere mai mici
- Mercedes-Benz C-Class 2013 – confort superior și durabilitate
Video
Prezentare model
Recomandări
