Second hand
BMW Seria 1 2013
Diesel cu transmisie nespecificata.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 6.
Analiză CautiMasina
BMW SERIA 1 2013 · DIESEL · 1300 CM3
BMW Seria 1 din 2013 este o compactă diesel eficientă, potrivită pentru oraș și șosea. Ideală pentru cei care caută consum redus și performanțe decente, dar compromisă de un motor mai mic, ce poate afecta dinamica la sarcină.
Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului de injecție diesel și filtrele particulelor
- Ambreiaj și cutie de viteze pentru uzura specifică
- Suspenția față, în special bucșele și articulațiile
- Funcționarea turbo-compressorului și eventualele scurgeri
- Caroseria pentru rugină în zonele ascunse
Top 5 probleme cunoscute
- Uzură prematură ambreiaj la rulaje ridicate
- Probleme cu filtrul de particule (DPF) în traficul urban
- Turbocompresor care poate pierde performanță sau ulei
- Electronica sistemului Start-Stop și senzorii diesel
- Rugină pe pasajele roților și praguri
Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)
- La 60.000 km: ulei motor, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu
- La 120.000 km: schimb transmisie, ambreiaj (dacă e cazul), schimb lichid frână
- La 180.000 km: curea/distribuție (dacă este pe lanț, verificare detaliată)
- La 240.000 km: verificare turbo, filtrul de particule, suspensie completă în funcție de uzură
Verdict
** Depinde** ⚖️
Modelul este potrivit dacă este verificat minuțios și întreținut corespunzător; altfel, costurile pot crește.
Alternative recomandate
- Audi A3 2.0 TDI – motor diesel mai puternic, fiabilitate bună
- Volkswagen Golf 7 1.6 TDI – costuri de întreținere reduse, ușor de reparat
- Ford Focus 1.6 TDCi – consum redus, reparații ieftine și accesibile
Video
Prezentare model
Recomandări
