brand

AUDI E-TRON SPORTBACK 2022

45.267 €

Date masina

Impozit auto (estimare)

Estimare generala bazata pe tarifele 2026 din Codul Fiscal (Art. 470, Legea 239/2025). Nu include diferente locale sau reduceri.

  • Combustibil
    electric
  • Impozit anual estimat
    40 lei

Analiza CautiMasina

AUDI E-TRON SPORTBACK 2022 · ELECTRIC

Audi e-tron Sportback 2022 este un SUV electric premium, potrivit pentru cei care caută confort și performanță într-un vehicul fără emisii. Avantajul său major este autonomia decentă și tehnologia avansată, însă compromis este prețul ridicat de întreținere și costurile pentru baterie la reparații.

Ce verifici la cumpărare

  • Starea bateriei și eventualele probleme de degradare
  • Funcționarea sistemelor electronice și software-ului
  • Uzura sistemului de frânare regenerativă
  • Istoricul de încărcare rapidă și posibile daune rezultate
  • Integritatea caroseriei Sportback și etanșeitatea portierelor

Top 5 probleme cunoscute

  • Degradarea accelerată a bateriei la încărcări frecvente rapide
  • Probleme software cu sistemele de infotaiment și asistență
  • Uzură prematură a anvelopelor pe variantele S-Line
  • Defecțiuni ocazionale la pompa de lichid de răcire a bateriei
  • Costuri ridicate ale pieselor și service-ului autorizat

Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj (planul de service)

  • Filtre de cabină și lichid de frână la 30.000 km
  • Verificare baterie și sistem de răcire la 50.000 km
  • Înlocuire lichid frână la 60.000 km
  • Schimb lichid de răcire electric motor / baterie la 100.000 km
  • Înlocuire anvelope la 40.000-50.000 km (depinde de stilul de condus)

Verdict

Depinde ⚠️ - Ideal pentru utilizatorii care pot susține costurile de întreținere și preferă confortul unui vehicul electric premium în detrimentul costurilor ridicate.

Alternative recomandate

  • Tesla Model Y – performanță electrică superioară și infrastructură de încărcare extinsă
  • Mercedes EQC – confort și dotări similare, fiabilitate bună în uz urban
  • Jaguar I-Pace – design sportiv și dinamică la condus în segmentul electric premium