Second hand
AUDI A4 2013
Diesel cu transmisie automata, disponibilă în bucuresti - otopeni , dn1, calea bucurestilor , la.
Verificare
Verifică rulajul și istoricul
Dacă vrei mai multă siguranță înainte de cumpărare, verifică istoricul de kilometri, daune și evenimente raportate prin CarVertical.
Ai 20% discount prin linkul nostru
Verifică istoricul pe CarVerticalFișă tehnică
Specificații rapide
Asigurări
RCA și CASCO online, fără cozi
Pe Pint.ro compari oferte de la mai mulți asigurători, comanzi în câteva minute și primești polița pe e-mail — RCA în format electronic, valabil direct din telefon, plus CASCO și alte asigurări pentru mașină și casă. Broker cu experiență pe piața din România.
Compară prețuri și alege online
Vezi asigurări pe Pint.roÎntreținere DPF
Filtrul de particule se înfundă? Curăță-l chimic
GerTechTeile DPF este o soluție de curățare chimică a filtrului de particule, fabricată în Germania. Se aplică fără demontare, în circa 30 de minute, și poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Alternativă economică la înlocuirea filtrului (care poate costa 1.500–3.000 EUR).
Reducere de 110 RON prin linkul nostru
Vezi soluția DPF GerTechTeileCosturi
Impozit auto (estimare)
Estimare generală bazată pe tarifele 2026 din Codul Fiscal. Nu include diferențe locale sau eventuale reduceri.
Pentru acest model, calculul folosește norma Euro 5.
Analiză
Analiza CautiMasina
Audi A4 2013 diesel este un sedan compact premium, potrivit pentru cei care caută un echilibru bun între performanță și economie. Oferă o motorizare 2.0 TDI eficientă și un interior bine finisat, însă costurile de întreținere pot fi mai ridicate.
## Ce verifici la cumpărare
- Starea sistemului EGR și a turbocompresorului
- Funcționarea corectă a injectoarelor diesel
- Uzura ambreiajului și a cutiei de viteze manuale/automate
- Verificarea suspensiei spate (brațe și bucșe)
- Istoricul reviziilor la sistemul de injecție și perioada de schimb a filtrului de particule (DPF)
## Top 5 probleme cunoscute
- Defecțiuni la filtrul de particule (DPF) în oraș
- Uzură prematură a lagărelor suspensiei spate
- Probleme cu electrovana EGR și acumulare de funingine
- Ambreiaj sensibil la conditii de trafic intens
- Posibile scurgeri de ulei în zona turbocompresorului
## Ce trebuie schimbat la fiecare kilometraj
- La 60.000 km: Ulei motor și filtre (ulei, aer, combustibil)
- La 90.000 km: Curea/lanț de distribuție (după tipul motorului)
- La 120.000 km: Filtru de particule (DPF) verificat/regenerat
- La 180.000 km: Ambreiaj (dacă prezintă uzură)
- La 250.000 km: Elemente suspensie spate și componente de tren față
## Verdict
**Depinde** ⚠️ - Mașina oferă confort și performanță, dar pe diesel 2.0 TDI din 2013 amenințarea unor costuri mari la întreținere poate fi semnificativă.
## Alternative recomandate
- Volkswagen Passat 2013 – Motorizări diesel similare, cu costuri de întreținere puțin mai mici
- BMW Seria 3 F30 2013 – Dinamică mai sportivă, dar cu un preț similar la service
- Skoda Octavia 3 2013 – Raport foarte bun preț-calitate și fiabilitate generală crescută
Video
Prezentare model
Recomandări
