Viitorul sună bine! Acestea sunt cele mai spectaculoase mașini pe care le vom vedea pe piața auto de acum înainte

Noul Seria 5 de la BMW va fi disponibil în formele: ICE, PHEV și full-EV. Urmează să sosească în 2023, cea de-a opta generație al celui mai luxos, avansat și ambițios proiect de pe piață. Modelul complet electric - numit i5 - va folosi aceeași platformă CLAR ca și versiunea cu motor cu combustie, prezentând tehnologie de propulsie găsită în alte BMW-uri electrice pentru aproximativ 480 de kilometri de autonomie.

Ca și până acum, versiunile plug-in vor fi disponibile fie cu motoare pe benzină de 2,0 litri cu patru cilindri (530e,) fie de 3,0 litri cu șase cilindri (545e). Mașinile doar pe benzină sau diesel vor beneficia de tehnologie mild-hybrid de 48 V, fiind astfel foarte eficiente și performante. Se pare că ne mai putem aștepta și la versiuni M ale modelelor ICE și EV.

Pentru a sărbători 50 de ani de la lansarea diviziei sale Motorsport, BMW urmează să lanseze o mașină M personalizată, cu propulsie hibridă, cu performanțe neașteptat de bune. Numit XM, noul model va fi un SUV uriaș care va rivaliza cu Aston Martin DBX 707 și Porsche Cayenne Turbo GT, fiind unul dintre cele mai rapide automobile de tipul 4x4 pe care le poți cumpăra cu bani.

Cheia acestei performanțe este un motor V8 dublu turbo de 4,4 litri, care va fi cuplat la o baterie de 25 kWh și un motor electric care cresc performanțele și eficiența. Configurația oferă 644 CP și 800 Nm de cuplu, care antrenează toate cele patru roți printr-o cutie de viteze automată, cu opt trepte.

Planurile ambițioase ale lui Cupra, după ce s-a desprins de marca-mamă SEAT, continuă cu Tavascan. Dezvăluit ca mașină concept la Salonul Auto de la Geneva în anul 2019, crossover-ul elegant, integral electric, este nava-amiral a companiei.

Bazat pe aceeași platformă MEB ca și modelul Born, Tavascan are o caroserie distinctivă, în stil coupé și foarte probabil va păstra conducte în formă de S ale conceptului, care ajută la fluidizarea fluxului de aer. Două motoare electrice oferă tracțiune integrală și 302 CP, în timp ce o baterie de 77 kWh ar trebui să ofere o autonomie de aproximativ 450 km. Se așteaptă să urmeze versiuni cu o putere redusă când Cupra își va face debutul în 2024.

Varianta urbană a modelului Cupra, UrbanRebel, va intra în producție începând cu anul 2025, prezentată ca un EV compact la prețuri accesibile, bazat pe platforma Small MEB a Grupului VW. Pentru a oferi o idee mai bună despre cum va arăta versiunea pe care o vor lansa pe piață, Cupra a dezvăluit o mașină concept despre care se pare că seamănă în proporție de 95% cu mașina finală, cu o caroserie cu linii curbe, dar agresive, în conformitate cu imaginea sportivă a lui Cupra.

Când va ajunge pe piață, UrbanRebel va fi echipat cu un singur motor electric montat în față și este de așteptat să ofere o autonomie de aproximativ 434 de kilometri. Interiorul mașinii de serie nu va semăna cu cel al conceptului, dar se așteaptă o cabină axată pe șofer și o tehnologie de infotainment împrumutată din altă parte a grupului VW.

Reglementările stricte privind emisiile înseamnă că mașinile de oraș devin o specie pe cale de dispariție, dar Fiat ripostează cu noul său Panda electric. Bazat pe conceptul Centoventi din 2019, nou-venitul automobil electric va avea un caracter robust și utilitar inspirat de Panda originală din 1980.

Conceput pentru ca un automobil accesibil de cumpărat și rentabil de produs, Panda se va transforma într-un partener de încredere cu elegantul și luxosul 500. Marca italiană plănuiește, de asemenea, o versiune SUV EV mai mare a lui Panda, bazată pe aceeași platformă ca și Vauxhall Corsa.